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航班 报告

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航班号: CCA1803

    飞行员: Libin Fan
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: A321NEO (B-1067)
  • 飞行时间: 02.41
  • 报告提交时间: 04/17/2021
  • 航路: ZBAA ELK9ZD ELKUR W40 YQG W142 DALIM A593 DPX A470 LJG LJG91A ZSAM
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(187 名乘客 / $ 1, 499.33 每位乘客
$ 280, 374.71
燃油消耗:
(16720 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 376.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/17 UTC
[06:08:54] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[06:08:54] 飞行中 ToLiss A321 Neo Add-on CoPilot v1.2.2
[IAES] Air China B-5858
[06:15:53] 开始推出,携带燃油 21434 千克
[06:17:51] 2号发动机已打开
[06:18:55] 1号发动机已打开
[06:20:23] 襟翼释放至 2
[06:21:09] 滑行至跑道
[06:25:29] 起飞
[06:26:03] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:174 节
[06:26:06] 起落架在 47 英尺 收起,速度: 185 节
[06:27:37] 襟翼释放至 0 在高度: 2532 英尺 速度: 211 节
[06:29:06] 10000英尺以下超过250节
[06:29:08] 速度在 5262 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[06:53:27] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:497 节
[08:23:13] 开始下降
[08:23:31] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[08:24:10] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:456 节
[08:27:10] 开始下降
[08:41:57] 进近
[08:49:00] 襟翼释放至 2 在高度: 4798 英尺 速度: 233 节
[08:50:21] 进入最终进近阶段, 地速:237 节
[08:51:49] 襟翼释放至 4 在高度: 3031 英尺 速度: 215 节
[08:53:20] 襟翼释放至 6 在高度: 2997 英尺 速度: 158 节
[08:53:25] 襟翼释放至 8 在高度: 3001 英尺 速度: 158 节
[08:53:43] 起落架在 2739 英尺 放下,速度: 148 节
[08:57:11] 已接地,接地率 -294 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:145 节
[08:57:13] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -81 英尺/每分钟
[08:57:44] 已着陆,着陆距离 4219 英尺, 燃油: 13852 千克, 降落重量: 79049 千克
[08:57:44] 滑行至停机位
[08:57:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:57:53] 滑行时间少于15秒
[08:57:53] 已到达, 飞行时间: 02:41
[08:58:01] 襟翼释放至 0
[09:01:50] 2号发动机已关闭
[09:01:51] 1号发动机已关闭

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Libin Fan 脱离跑道后在等待点联系空管及做检查单时被认定是已到达,滑行少于15秒。

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