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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/5 UTC
[13:46:10] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:46:11] 飞行中 CRJ-700 Shandong Airlines
[14:00:39] 燃油增加至 14492 磅 从 9863 磅
[14:13:03] 开始推出，携带燃油 14471 磅
[14:15:21] 2号发动机已打开
[14:16:53] 1号发动机已打开
[14:21:25] 襟翼释放至 1
[14:21:29] 襟翼释放至 2
[14:33:52] 游戏暂停
[14:34:11] 取消暂停
[14:35:07] 滑行至跑道
[14:35:11] 起飞
[14:35:11] 飞机离地
[14:35:16] 起落架在 235 英尺 收起，速度： 197 节
[14:36:07] 游戏暂停
[14:36:07] 取消暂停
[14:36:10] 襟翼释放至 1 在高度： 1082 英尺 速度： 252 节
[14:38:19] 襟翼释放至 0 在高度： 4371 英尺 速度： 221 节
[14:41:02] 巡航高度变更至: 26600 英尺
[14:43:44] 飞机超速
[14:44:28] 在最大速度 352 节 后离开超速状态
[14:53:13] 到达巡航高度: 26600英尺, 仰角: 1, 地速：482 节
[14:53:47] 飞机超速
[14:54:57] 在最大速度 355 节 后离开超速状态
[14:54:58] 飞机超速
[14:54:58] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[14:55:11] 飞机超速
[14:55:12] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[14:59:42] 开始下降
[15:05:25] 飞机超速
[15:05:26] 在最大速度 340 节 后离开超速状态
[15:29:32] 进近
[15:30:45] 10000英尺以下超过250节
[15:31:06] 速度在 3868 英尺 后恢复正常，最高速度为 269 节
[15:35:55] 襟翼释放至 1 在高度： 3041 英尺 速度： 198 节
[15:35:56] 起落架在 2620 英尺 放下，速度： 198 节
[15:35:57] 进入最终进近阶段, 地速：207 节
[15:36:29] 襟翼释放至 2 在高度： 1959 英尺 速度： 176 节
[15:36:36] 襟翼释放至 3 在高度： 1783 英尺 速度： 162 节
[15:37:23] 襟翼释放至 4 在高度： 1116 英尺 速度： 148 节
[15:37:26] 襟翼释放至 5 在高度： 1026 英尺 速度： 142 节
[15:39:09] 起落架在 1126 英尺 收起，速度： 162 节
[15:39:10] 襟翼释放至 4 在高度： 1549 英尺 速度： 185 节
[15:39:10] 检测到复飞状态
[15:39:17] 满足最终进近需求标准
[15:39:39] 检测到复飞状态
[15:39:59] 满足最终进近需求标准
[15:51:52] 起落架在 829 英尺 放下，速度： 146 节
[15:52:12] 襟翼释放至 5 在高度： 865 英尺 速度： 142 节
[15:55:42] 已接地，接地率 -375 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：124 节
[15:56:27] 已着陆，着陆距离 4284 英尺, 燃油: 8358 磅, 降落重量: 69495 磅
[15:56:27] 滑行至停机位
[15:57:00] 襟翼释放至 0
[15:57:02] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:57:02] 已到达, 飞行时间: 01:43
[16:06:27] 2号发动机已关闭
[16:06:30] 1号发动机已关闭