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航班 报告

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航班号: CCA1306

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B777-200 (B-HNA)
  • 飞行时间: 02.54
  • 报告提交时间: 04/04/2021
  • 航路: IDUMA A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(303 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 512, 815.38
燃油消耗:
(38791 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 31, 032.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/4 UTC
[10:43:43] 开始航前准备, 离线飞行
[10:43:43] 飞行中 PMDG 777-200ER Japan Airlines 'OneWorld' JA704J
[10:46:50] 燃油增加至 29108 千克 从 18464 千克
[10:52:43] 开始推出,携带燃油 29100 千克
[10:54:44] 2号发动机已打开
[10:55:44] 1号发动机已打开
[10:57:20] 滑行至跑道
[11:00:03] 襟翼释放至 1
[11:00:15] 襟翼释放至 2
[11:05:50] 起飞
[11:06:10] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:186 节
[11:06:16] 起落架在 269 英尺 收起,速度: 214 节
[11:06:38] 襟翼释放至 1 在高度: 2216 英尺 速度: 206 节
[11:07:05] 襟翼释放至 0 在高度: 3856 英尺 速度: 232 节
[11:16:41] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速:454 节
[13:10:31] 开始下降
[13:33:45] 10000英尺以下超过250节
[13:33:45] 进近
[13:33:52] 速度在 9709 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[13:33:52] 10000英尺以下超过250节
[13:33:53] 速度在 9685 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:33:53] 10000英尺以下超过250节
[13:33:54] 速度在 9655 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[13:35:49] 游戏暂停
[13:39:37] 取消暂停
[13:42:24] 襟翼释放至 1 在高度: 5047 英尺 速度: 223 节
[13:43:00] 襟翼释放至 2 在高度: 4365 英尺 速度: 201 节
[13:43:42] 襟翼释放至 3 在高度: 3676 英尺 速度: 178 节
[13:44:22] 襟翼释放至 4 在高度: 3108 英尺 速度: 152 节
[13:44:28] 起落架在 3025 英尺 放下,速度: 144 节
[13:44:40] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[13:44:45] 襟翼释放至 5 在高度: 2823 英尺 速度: 138 节
[13:44:51] 襟翼释放至 6 在高度: 2758 英尺 速度: 138 节
[13:48:43] 已接地,接地率 -108 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:124 节
[13:49:14] 已着陆,着陆距离 3818 英尺, 燃油: 11552 千克, 降落重量: 195786 千克
[13:49:14] 滑行至停机位
[13:49:37] 襟翼释放至 5
[13:49:43] 襟翼释放至 4
[13:49:55] 襟翼释放至 3
[13:50:00] 襟翼释放至 2
[13:50:09] 襟翼释放至 1
[13:50:21] 襟翼释放至 0
[13:50:59] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:50:59] 已到达, 飞行时间: 02:54
[13:52:48] 1号发动机已关闭
[13:52:48] 2号发动机已关闭

Route Map