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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/3 UTC
[09:04:41] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[09:04:42] 飞行中 PMDG 747-400F Air China Cargo (B-2476 | 2018)
[09:23:37] 开始推出，携带燃油 81500 千克
[09:24:51] 4号发动机已打开
[09:24:53] 3号发动机已打开
[09:25:40] 襟翼释放至 3
[09:25:52] 1号发动机已打开
[09:25:52] 2号发动机已打开
[09:28:28] 滑行至跑道
[09:33:27] 起飞
[09:34:01] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：182 节
[09:34:06] 起落架在 111 英尺 收起，速度： 192 节
[09:34:37] 襟翼释放至 2 在高度： 1672 英尺 速度： 197 节
[09:36:11] 襟翼释放至 0 在高度： 3436 英尺 速度： 222 节
[09:36:43] 10000英尺以下超过250节
[09:38:54] 速度在 9950 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[09:52:36] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[09:56:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速：592 节
[10:01:06] 模拟飞行倍速设置到 2X
[10:22:55] 模拟飞行倍速设置到正常
[11:37:44] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[11:37:44] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：515 节
[11:44:42] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[11:44:42] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 2, 地速：540 节
[14:45:02] 开始下降
[15:03:13] 进近
[15:03:46] 10000英尺以下超过250节
[15:03:51] 速度在 9920 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[15:09:22] 10000英尺以下超过250节
[15:11:33] 速度在 6048 英尺 后恢复正常，最高速度为 277 节
[15:12:06] 襟翼释放至 1 在高度： 5826 英尺 速度： 222 节
[15:14:14] 襟翼释放至 2 在高度： 5805 英尺 速度： 204 节
[15:17:41] 襟翼释放至 3 在高度： 2921 英尺 速度： 165 节
[15:19:34] 襟翼释放至 4 在高度： 2890 英尺 速度： 159 节
[15:19:50] 进入最终进近阶段, 地速：161 节
[15:20:16] 起落架在 2568 英尺 放下，速度： 158 节
[15:20:34] 襟翼释放至 5 在高度： 2294 英尺 速度： 149 节
[15:20:40] 襟翼释放至 6 在高度： 2241 英尺 速度： 147 节
[15:23:42] 已接地，接地率 -80 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速：134 节
[15:24:11] 已着陆，着陆距离 4208 英尺, 燃油: 5589 千克, 降落重量: 247357 千克
[15:24:11] 滑行至停机位
[15:24:53] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:24:53] 已到达, 飞行时间: 06:01
[15:27:13] 襟翼释放至 1
[15:27:16] 襟翼释放至 0
[15:37:01] 3号发动机已关闭
[15:37:01] 4号发动机已关闭
[15:37:02] 2号发动机已关闭
[15:37:02] 1号发动机已关闭