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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/4/3 UTC
[05:31:54] 开始航前准备, 离线飞行
[05:31:54] 飞行中 Boeing 737-85NGX SDA B-5590 Winglets
[05:31:55] 开始推出，携带燃油 13776 千克
[05:33:16] 2号发动机已打开
[05:34:09] 1号发动机已打开
[05:35:43] 滑行至跑道
[05:37:03] 襟翼释放至 1
[05:37:11] 襟翼释放至 2
[05:37:15] 襟翼释放至 3
[05:44:49] 起飞
[05:45:17] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速：165 节
[05:45:21] 起落架在 107 英尺 收起，速度： 167 节
[05:46:16] 襟翼释放至 2 在高度： 2335 英尺 速度： 179 节
[05:46:31] 襟翼释放至 1 在高度： 2562 英尺 速度： 198 节
[05:47:01] 襟翼释放至 0 在高度： 3391 英尺 速度： 219 节
[06:07:10] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速：466 节
[06:14:49] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[06:14:49] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：468 节
[08:37:24] 开始下降
[09:00:17] 进近
[09:04:59] 襟翼释放至 1 在高度： 5672 英尺 速度： 207 节
[09:06:57] 10000英尺以下超过250节
[09:06:58] 速度在 3321 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[09:06:58] 10000英尺以下超过250节
[09:07:04] 进入最终进近阶段, 地速：268 节
[09:07:28] 襟翼释放至 0 在高度： 2471 英尺 速度： 257 节
[09:07:29] 速度在 2480 英尺 后恢复正常，最高速度为 270 节
[09:08:27] 检测到复飞状态
[09:08:30] 10000英尺以下超过250节
[09:09:14] 满足最终进近需求标准
[09:09:20] 速度在 3987 英尺 后恢复正常，最高速度为 266 节
[09:14:04] 襟翼释放至 1 在高度： 3377 英尺 速度： 221 节
[09:15:22] 襟翼释放至 2 在高度： 2938 英尺 速度： 192 节
[09:15:32] 襟翼释放至 3 在高度： 2959 英尺 速度： 186 节
[09:16:02] 襟翼释放至 4 在高度： 2969 英尺 速度： 169 节
[09:16:09] 襟翼释放至 5 在高度： 2977 英尺 速度： 165 节
[09:16:44] 起落架在 2878 英尺 放下，速度： 155 节
[09:16:56] 襟翼释放至 6 在高度： 2733 英尺 速度： 150 节
[09:17:15] 襟翼释放至 7 在高度： 2662 英尺 速度： 138 节
[09:17:20] 襟翼释放至 8 在高度： 2642 英尺 速度： 137 节
[09:21:07] 已接地，接地率 -67 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：132 节
[09:21:44] 已着陆，着陆距离 6997 英尺, 燃油: 4642 千克, 降落重量: 59889 千克
[09:21:45] 滑行至停机位
[09:22:33] 襟翼释放至 7
[09:22:38] 襟翼释放至 6
[09:22:41] 襟翼释放至 5
[09:22:44] 襟翼释放至 4
[09:22:47] 襟翼释放至 3
[09:22:51] 襟翼释放至 2
[09:22:55] 襟翼释放至 1
[09:23:03] 襟翼释放至 0
[09:24:10] 关车到位后，您可以结束航班了。
[09:24:10] 已到达, 飞行时间: 03:52