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航班 报告

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航班号: CCA1624

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 哈尔滨太平国际机场 (ZYHB)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: A320-200 (B-8493)
  • 飞行时间: 01.57
  • 报告提交时间: 03/28/2021
  • 航路: IGPUP W204 RUSBO G212 UKDUM W49 OSUBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 864.15 每位乘客
$ 125, 302.04
燃油消耗:
(10253 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 202.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/28 UTC
[09:48:17] 开始航前准备, 离线飞行
[09:48:17] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Air China B-6745 w/ flag
[09:51:06] 开始推出,携带燃油 7962 千克
[09:51:40] 2号发动机已打开
[09:52:52] 1号发动机已打开
[09:54:48] 襟翼释放至 1
[09:54:53] 襟翼释放至 5
[09:54:56] 襟翼释放至 4
[09:55:01] 襟翼释放至 7
[09:56:03] 滑行至跑道
[10:02:22] 起飞
[10:02:54] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:157 节
[10:02:56] 起落架在 53 英尺 收起,速度: 165 节
[10:04:39] 襟翼释放至 6 在高度: 3340 英尺 速度: 176 节
[10:05:04] 襟翼释放至 0 在高度: 3836 英尺 速度: 201 节
[10:31:19] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:429 节
[11:10:04] 开始下降
[11:23:34] 进近
[11:25:09] 10000英尺以下超过250节
[11:25:09] 速度在 8863 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:26:04] 10000英尺以下超过250节
[11:26:41] 速度在 7517 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[11:32:25] 10000英尺以下超过250节
[11:32:25] 速度在 4542 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:32:52] 10000英尺以下超过250节
[11:32:52] 速度在 4346 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:32:53] 10000英尺以下超过250节
[11:32:54] 速度在 4334 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[11:33:00] 10000英尺以下超过250节
[11:33:01] 速度在 4288 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:35:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3879 英尺 速度: 208 节
[11:40:48] 襟翼释放至 2 在高度: 3859 英尺 速度: 191 节
[11:40:52] 襟翼释放至 7 在高度: 3872 英尺 速度: 187 节
[11:42:02] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[11:42:27] 起落架在 2616 英尺 放下,速度: 180 节
[11:42:37] 襟翼释放至 8 在高度: 2484 英尺 速度: 177 节
[11:42:56] 襟翼释放至 9 在高度: 2176 英尺 速度: 162 节
[11:46:04] 已接地,接地率 -181 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:120 节
[11:46:37] 已着陆,着陆距离 4404 英尺, 燃油: 3349 千克, 降落重量: 63383 千克
[11:46:38] 滑行至停机位
[11:47:33] 襟翼释放至 8
[11:47:43] 襟翼释放至 5
[11:47:48] 襟翼释放至 3
[11:47:50] 襟翼释放至 0
[11:49:07] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:49:07] 已到达, 飞行时间: 01:57

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Ninetyfour Tan P3D crash for taxi

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