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航班 报告

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航班号: CCA461

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B737-700 (B-5044)
  • 飞行时间: 03.36
  • 报告提交时间: 03/28/2021
  • 航路: OGOMO W26 GAO V38 ENH B213 WHA R343 PK A593 POTET Y60 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(118 名乘客 / $ 2, 555.04 每位乘客
$ 301, 494.72
燃油消耗:
(17815 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 252.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/28 UTC
[06:56:37] 开始航前准备, 离线飞行
[06:56:37] 飞行中 Boeing 737-71BNGX CSA B-5222
[07:04:46] 燃油增加至 15001 千克 从 13789 千克
[07:08:37] 开始推出,携带燃油 14997 千克
[07:09:39] 2号发动机已打开
[07:10:45] 1号发动机已打开
[07:11:43] 襟翼释放至 1
[07:11:44] 滑行至跑道
[07:11:51] 襟翼释放至 2
[07:13:42] 襟翼释放至 3
[07:17:46] 起飞
[07:18:19] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:161 节
[07:18:27] 起落架在 172 英尺 收起,速度: 164 节
[07:18:41] 襟翼释放至 2 在高度: 744 英尺 速度: 165 节
[07:19:34] 襟翼释放至 1 在高度: 2496 英尺 速度: 185 节
[07:19:55] 襟翼释放至 0 在高度: 2843 英尺 速度: 215 节
[07:34:19] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 3, 地速:491 节
[07:34:30] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[07:36:21] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[09:26:00] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[09:26:00] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 2, 地速:565 节
[10:12:17] 开始下降
[10:32:50] 进近
[10:34:38] 襟翼释放至 1 在高度: 4968 英尺 速度: 201 节
[10:35:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4711 英尺 速度: 187 节
[10:35:23] 襟翼释放至 3 在高度: 4574 英尺 速度: 176 节
[10:35:50] 襟翼释放至 4 在高度: 4348 英尺 速度: 163 节
[10:35:54] 起落架在 4315 英尺 放下,速度: 161 节
[10:36:04] 襟翼释放至 5 在高度: 4245 英尺 速度: 156 节
[10:39:22] 进入最终进近阶段, 地速:155 节
[10:43:03] 已接地,接地率 -325 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:139 节
[10:43:08] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -95 英尺/每分钟
[10:43:39] 已着陆,着陆距离 5624 英尺, 燃油: 6939 千克, 降落重量: 55518 千克
[10:43:39] 滑行至停机位
[10:45:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[10:45:12] 已到达, 飞行时间: 03:36
[10:45:32] 襟翼释放至 4
[10:45:36] 襟翼释放至 3
[10:45:40] 襟翼释放至 2
[10:45:44] 襟翼释放至 1
[10:45:51] 襟翼释放至 0
[10:46:00] 1号发动机已关闭
[10:46:02] 2号发动机已关闭
[10:46:07] 游戏暂停

Route Map