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航班 报告

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航班号: CCA1223

    飞行员: Qian Kun
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: B737-800 (B-5392)
  • 飞行时间: 01.54
  • 报告提交时间: 03/26/2021
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(144 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 116, 268.48
燃油消耗:
(10379 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 303.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/26 UTC
[04:10:09] 开始航前准备, 离线飞行
[04:10:10] 飞行中 Boeing 737-89LNGX CCA B-5392 Winglets
[04:11:51] 开始推出,携带燃油 6687 千克
[04:12:54] 2号发动机已打开
[04:14:00] 1号发动机已打开
[04:14:25] 襟翼释放至 1
[04:14:32] 襟翼释放至 2
[04:14:37] 襟翼释放至 3
[04:16:23] 滑行至跑道
[04:27:02] 起飞
[04:27:27] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:151 节
[04:27:32] 起落架在 128 英尺 收起,速度: 160 节
[04:28:42] 襟翼释放至 2 在高度: 3130 英尺 速度: 197 节
[04:28:45] 襟翼释放至 1 在高度: 3241 英尺 速度: 202 节
[04:29:04] 襟翼释放至 0 在高度: 3652 英尺 速度: 229 节
[04:30:33] 10000英尺以下超过250节
[04:30:33] 速度在 8024 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:30:34] 10000英尺以下超过250节
[04:30:35] 速度在 8139 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:45:20] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:429 节
[05:34:59] 开始下降
[05:47:05] 进近
[05:50:22] 襟翼释放至 1 在高度: 5820 英尺 速度: 205 节
[05:52:40] 襟翼释放至 2 在高度: 3758 英尺 速度: 184 节
[05:52:44] 襟翼释放至 3 在高度: 3718 英尺 速度: 185 节
[05:55:54] 起落架在 3563 英尺 放下,速度: 162 节
[05:55:59] 襟翼释放至 4 在高度: 3551 英尺 速度: 161 节
[05:56:03] 襟翼释放至 5 在高度: 3539 英尺 速度: 160 节
[05:56:45] 襟翼释放至 6 在高度: 3505 英尺 速度: 151 节
[05:56:48] 襟翼释放至 7 在高度: 3518 英尺 速度: 151 节
[05:56:53] 襟翼释放至 8 在高度: 3547 英尺 速度: 149 节
[05:58:11] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[06:02:05] 已接地,接地率 -141 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:124 节
[06:02:24] 已着陆,着陆距离 2783 英尺, 燃油: 2057 千克, 降落重量: 57101 千克
[06:02:24] 滑行至停机位
[06:03:21] 襟翼释放至 7
[06:03:26] 襟翼释放至 6
[06:03:30] 襟翼释放至 5
[06:03:32] 襟翼释放至 4
[06:03:36] 襟翼释放至 3
[06:03:39] 襟翼释放至 2
[06:03:43] 襟翼释放至 1
[06:03:51] 襟翼释放至 0
[06:06:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:06:38] 已到达, 飞行时间: 01:54
[06:07:39] 1号发动机已关闭
[06:07:40] 2号发动机已关闭

Route Map