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航班 报告

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航班号: MOE5766

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 合肥新桥国际机场 (ZSOF)
  • 到达机场: 三亚凤凰国际机场 (ZJSY)
  • 机型: A320-200 (B-1875)
  • 飞行时间: 02.57
  • 报告提交时间: 03/23/2021
  • 航路: P37 H2 P215 A599 PLT W19 NOMAR W18 NLG W23 ZUH R200 BIGRO G221 UPRIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(15853 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 682.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/23 UTC
[08:53:10] 开始航前准备, 离线飞行
[08:53:10] 飞行中 FSLabs A320X IAE - Air China B-6745 w/ flag
[08:58:13] 开始推出,携带燃油 11084 千克
[08:58:52] 2号发动机已打开
[09:00:06] 1号发动机已打开
[09:01:18] 襟翼释放至 1
[09:01:24] 襟翼释放至 4
[09:01:31] 襟翼释放至 7
[09:02:37] 滑行至跑道
[09:10:22] 起飞
[09:10:56] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[09:11:00] 起落架在 85 英尺 收起,速度: 175 节
[09:12:40] 襟翼释放至 6 在高度: 3485 英尺 速度: 179 节
[09:15:26] 襟翼释放至 0 在高度: 8979 英尺 速度: 205 节
[09:34:57] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[11:28:08] 开始下降
[11:39:31] 进近
[11:40:41] 10000英尺以下超过250节
[11:40:41] 速度在 9942 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:35] 10000英尺以下超过250节
[11:41:36] 速度在 8728 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[11:41:37] 10000英尺以下超过250节
[11:42:12] 速度在 7948 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[11:44:22] 襟翼释放至 1 在高度: 5187 英尺 速度: 218 节
[11:46:44] 襟翼释放至 2 在高度: 2508 英尺 速度: 191 节
[11:46:48] 襟翼释放至 7 在高度: 2486 英尺 速度: 189 节
[11:48:34] 起落架在 2339 英尺 放下,速度: 172 节
[11:48:34] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[11:48:56] 襟翼释放至 8 在高度: 2359 英尺 速度: 160 节
[11:49:16] 襟翼释放至 9 在高度: 2090 英尺 速度: 160 节
[11:52:09] 已接地,接地率 -150 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:128 节
[11:53:07] 襟翼释放至 8
[11:53:09] 已着陆,着陆距离 6235 英尺, 燃油: 3938 千克, 降落重量: 63100 千克
[11:53:09] 滑行至停机位
[11:53:11] 襟翼释放至 5
[11:53:14] 襟翼释放至 0
[11:56:10] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:56:11] 已到达, 飞行时间: 02:57
[11:57:29] 1号发动机已关闭
[11:57:30] 2号发动机已关闭

Route Map