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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/21 UTC
[11:17:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:17:24] 飞行中 PMDG 747-400 China Airlines (B-18208 | 2017)
[11:29:18] 燃油增加至 153190 磅 从 40316 磅
[11:30:00] 燃油增加至 95744 磅 从 76595 磅
[11:30:51] 襟翼释放至 2
[11:31:49] 进入位移模式
[11:31:49] 退出位移模式
[11:32:11] 开始推出，携带燃油 95733 磅
[11:32:40] 4号发动机已打开
[11:32:40] 3号发动机已打开
[11:34:32] 2号发动机已打开
[11:34:32] 1号发动机已打开
[11:38:05] 襟翼释放至 3
[11:38:16] 滑行至跑道
[11:40:46] 起飞
[11:41:10] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：180 节
[11:41:14] 起落架在 116 英尺 收起，速度： 177 节
[11:41:29] 襟翼释放至 2 在高度： 650 英尺 速度： 200 节
[11:41:37] 襟翼释放至 0 在高度： 857 英尺 速度： 213 节
[11:54:00] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：470 节
[14:15:37] 开始下降
[14:31:34] 进近
[14:32:53] 襟翼释放至 1 在高度： 7227 英尺 速度： 245 节
[14:34:21] 襟翼释放至 2 在高度： 4037 英尺 速度： 222 节
[14:34:52] 襟翼释放至 3 在高度： 3329 英尺 速度： 207 节
[14:35:50] 襟翼释放至 4 在高度： 2283 英尺 速度： 188 节
[14:36:36] 起落架在 2304 英尺 放下，速度： 179 节
[14:37:07] 进入最终进近阶段, 地速：182 节
[14:38:19] 襟翼释放至 5 在高度： 1860 英尺 速度： 178 节
[14:38:30] 襟翼释放至 6 在高度： 1705 英尺 速度： 165 节
[14:40:45] 已接地，接地率 -183 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：130 节
[14:41:04] 襟翼释放至 1
[14:41:07] 襟翼释放至 0
[14:41:34] 已着陆，着陆距离 5363 英尺, 燃油: 24016 磅, 降落重量: 477469 磅
[14:41:34] 滑行至停机位
[14:42:20] 关车到位后，您可以结束航班了。
[14:42:20] 已到达, 飞行时间: 03:10
[14:42:24] 1号发动机已关闭
[14:42:24] 2号发动机已关闭
[14:42:25] 3号发动机已关闭
[14:42:25] 4号发动机已关闭