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航班 报告

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航班号: MOE1221

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 机型: B737-700 (B-2700)
  • 飞行时间: 01.48
  • 报告提交时间: 03/19/2021
  • 航路: PEGSO B215 VAGBI W45 SQ B208 NOPIN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(125 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 19, 375.00
燃油消耗:
(9593 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 7, 674.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/19 UTC
[12:11:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:11:27] 飞行中 PMDG 737-800NGX Xiamen Air Daxing
[12:21:07] 襟翼释放至 1
[12:21:23] 襟翼释放至 2
[12:27:06] 进入位移模式
[12:27:06] 退出位移模式
[12:27:23] 开始推出,携带燃油 13789 磅
[12:28:04] 2号发动机已打开
[12:28:43] 1号发动机已打开
[12:30:21] 滑行至跑道
[12:42:21] 襟翼释放至 3
[12:45:03] 起飞
[12:45:20] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:149 节
[12:45:21] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 156 节
[12:46:34] 襟翼释放至 2 在高度: 2051 英尺 速度: 189 节
[12:46:47] 襟翼释放至 1 在高度: 2404 英尺 速度: 206 节
[12:46:54] 襟翼释放至 0 在高度: 2589 英尺 速度: 216 节
[12:49:22] 起落架在 8598 英尺 放下,速度: 232 节
[12:49:34] 起落架在 9089 英尺 收起,速度: 229 节
[12:58:12] 到达巡航高度: 23600英尺, 仰角: 3, 地速:363 节
[13:38:45] 开始下降
[13:52:57] 进近
[13:57:57] 襟翼释放至 1 在高度: 8110 英尺 速度: 224 节
[14:04:21] 襟翼释放至 2 在高度: 4513 英尺 速度: 233 节
[14:07:16] 襟翼释放至 3 在高度: 3672 英尺 速度: 202 节
[14:08:11] 起落架在 3595 英尺 放下,速度: 202 节
[14:08:17] 襟翼释放至 4 在高度: 3574 英尺 速度: 198 节
[14:08:55] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[14:08:57] 襟翼释放至 5 在高度: 2964 英尺 速度: 185 节
[14:09:43] 襟翼释放至 6 在高度: 2109 英尺 速度: 178 节
[14:09:52] 襟翼释放至 7 在高度: 2001 英尺 速度: 169 节
[14:10:13] 襟翼释放至 8 在高度: 1666 英尺 速度: 153 节
[14:12:25] 已接地,接地率 -205 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:126 节
[14:12:47] 襟翼释放至 7
[14:12:51] 襟翼释放至 6
[14:12:53] 已着陆,着陆距离 3420 英尺, 燃油: 4311 磅, 降落重量: 126109 磅
[14:12:53] 滑行至停机位
[14:12:55] 襟翼释放至 5
[14:12:57] 襟翼释放至 4
[14:13:01] 襟翼释放至 3
[14:13:05] 襟翼释放至 2
[14:13:09] 襟翼释放至 1
[14:13:16] 襟翼释放至 0
[14:15:36] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:15:36] 已到达, 飞行时间: 01:48
[14:15:46] 1号发动机已关闭
[14:15:46] 2号发动机已关闭

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TUOMING XIE 不小心碰到起落架

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