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航班 报告

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航班号: MOE0064

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 北京大兴国际机场 (ZBAD)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-1909)
  • 飞行时间: 02.58
  • 报告提交时间: 03/19/2021
  • 航路: ZBAD OMDEK W37 HOK A461 LIG R473 BEMAG V5 CON W6 SAREX W7 ZUH R473 SIERA VHHH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 940.00
燃油消耗:
(17966 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 14, 372.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/19 UTC
[01:43:43] 开始航前准备, 离线飞行
[01:43:43] 飞行中 PMDG 737-800NGXu PMDG House Split Scimitar Winglets (N738SW | 2019)
[02:14:50] 开始推出,携带燃油 27946 磅
[02:15:44] 2号发动机已打开
[02:16:44] 1号发动机已打开
[02:18:12] 襟翼释放至 1
[02:18:19] 襟翼释放至 2
[02:18:23] 襟翼释放至 3
[02:18:52] 滑行至跑道
[02:22:55] 起飞
[02:23:20] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:153 节
[02:23:24] 起落架在 90 英尺 收起,速度: 164 节
[02:23:50] 襟翼释放至 2 在高度: 1566 英尺 速度: 165 节
[02:24:51] 襟翼释放至 1 在高度: 3198 英尺 速度: 221 节
[02:25:05] 襟翼释放至 0 在高度: 3536 英尺 速度: 235 节
[02:41:54] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:462 节
[04:43:40] 开始下降
[04:45:20] 游戏暂停
[04:45:23] 取消暂停
[04:58:16] 襟翼释放至 1 在高度: 9661 英尺 速度: 237 节
[04:58:40] 进近
[05:00:19] 襟翼释放至 2 在高度: 8484 英尺 速度: 180 节
[05:01:21] 襟翼释放至 3 在高度: 7368 英尺 速度: 175 节
[05:02:51] 襟翼释放至 4 在高度: 5768 英尺 速度: 159 节
[05:05:51] 起落架在 2448 英尺 放下,速度: 156 节
[05:05:57] 襟翼释放至 5 在高度: 2454 英尺 速度: 156 节
[05:06:08] 襟翼释放至 6 在高度: 2460 英尺 速度: 150 节
[05:06:18] 襟翼释放至 7 在高度: 2483 英尺 速度: 145 节
[05:06:24] 襟翼释放至 8 在高度: 2488 英尺 速度: 142 节
[05:07:16] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[05:08:34] 检测到复飞状态
[05:08:36] 满足最终进近需求标准
[05:12:14] 已接地,接地率 -282 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:124 节
[05:12:41] 已着陆,着陆距离 3840 英尺, 燃油: 9990 磅, 降落重量: 119573 磅
[05:12:41] 滑行至停机位
[05:12:48] 襟翼释放至 7
[05:12:52] 襟翼释放至 6
[05:12:56] 襟翼释放至 5
[05:12:58] 襟翼释放至 4
[05:13:01] 襟翼释放至 3
[05:13:02] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:13:02] 滑行时间少于15秒
[05:13:02] 已到达, 飞行时间: 02:58
[05:13:05] 襟翼释放至 2
[05:13:09] 襟翼释放至 1
[05:13:16] 襟翼释放至 0
[05:19:06] 2号发动机已关闭
[05:19:27] 1号发动机已关闭

Route Map