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航班号: MOE1152
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/16 UTC
[07:40:20] 开始航前准备, 离线飞行
[07:40:20] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[07:41:10] 开始推出,携带燃油 126390 磅
[07:43:09] 襟翼释放至 4
[07:43:14] 4号发动机已打开
[07:43:15] 1号发动机已打开
[07:43:15] 2号发动机已打开
[07:43:15] 3号发动机已打开
[07:43:18] 滑行至跑道
[07:43:56] 襟翼释放至 6
[07:44:31] 起飞
[07:45:00] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:180 节
[07:45:03] 起落架在 130 英尺 收起,速度: 198 节
[07:45:32] 襟翼释放至 0 在高度: 1565 英尺 速度: 181 节
[07:47:53] 10000英尺以下超过250节
[07:47:54] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[07:58:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:439 节
[14:42:37] 模拟器重新连接
[22:35:23] 开始下降
[22:45:46] 进近
[22:51:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3931 英尺 速度: 179 节
[22:55:14] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[22:56:41] 襟翼释放至 6 在高度: 1433 英尺 速度: 183 节
[22:56:41] 起落架在 1431 英尺 放下,速度: 183 节
[22:58:27] 已接地,接地率 -313 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[22:58:44] 已着陆,着陆距离 2361 英尺, 燃油: 43459 磅, 降落重量: 535315 磅
[22:58:44] 滑行至停机位
[22:58:44] 襟翼释放至 0
[22:59:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:59:17] 已到达, 飞行时间: 15:17
[23:00:22] 3号发动机已关闭
[23:00:22] 2号发动机已关闭
[23:00:23] 1号发动机已关闭
[23:00:23] 4号发动机已关闭
[07:40:20] 开始航前准备, 离线飞行
[07:40:20] 飞行中 Boeing 747-400 AIRFORCE 1 - 29000
[07:41:10] 开始推出,携带燃油 126390 磅
[07:43:09] 襟翼释放至 4
[07:43:14] 4号发动机已打开
[07:43:15] 1号发动机已打开
[07:43:15] 2号发动机已打开
[07:43:15] 3号发动机已打开
[07:43:18] 滑行至跑道
[07:43:56] 襟翼释放至 6
[07:44:31] 起飞
[07:45:00] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:180 节
[07:45:03] 起落架在 130 英尺 收起,速度: 198 节
[07:45:32] 襟翼释放至 0 在高度: 1565 英尺 速度: 181 节
[07:47:53] 10000英尺以下超过250节
[07:47:54] 速度在 9953 英尺 后恢复正常,最高速度为 275 节
[07:58:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 4, 地速:439 节
[14:42:37] 模拟器重新连接
[22:35:23] 开始下降
[22:45:46] 进近
[22:51:19] 襟翼释放至 4 在高度: 3931 英尺 速度: 179 节
[22:55:14] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[22:56:41] 襟翼释放至 6 在高度: 1433 英尺 速度: 183 节
[22:56:41] 起落架在 1431 英尺 放下,速度: 183 节
[22:58:27] 已接地,接地率 -313 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:139 节
[22:58:44] 已着陆,着陆距离 2361 英尺, 燃油: 43459 磅, 降落重量: 535315 磅
[22:58:44] 滑行至停机位
[22:58:44] 襟翼释放至 0
[22:59:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[22:59:17] 已到达, 飞行时间: 15:17
[23:00:22] 3号发动机已关闭
[23:00:22] 2号发动机已关闭
[23:00:23] 1号发动机已关闭
[23:00:23] 4号发动机已关闭