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航班 报告

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航班号: CCA857

    飞行员: Yang Xianrui
  • 起飞机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: B737-800 (B-5422)
  • 飞行时间: 01.58
  • 报告提交时间: 03/13/2021
  • 航路: HSH G455 LAMEN A593 FUE Y35 BERTH BERTHA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 130.52 每位乘客
$ 167, 316.96
燃油消耗:
(12152 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 721.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/13 UTC
[13:18:54] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[13:18:54] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW Air China B-7895
[13:28:30] 开始推出,携带燃油 9496 千克
[13:30:18] 2号发动机已打开
[13:31:05] 襟翼释放至 1
[13:31:13] 襟翼释放至 2
[13:31:16] 襟翼释放至 3
[13:31:18] 1号发动机已打开
[13:34:17] 滑行至跑道
[13:43:15] 起飞
[13:43:40] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:153 节
[13:43:44] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 169 节
[13:44:26] 襟翼释放至 2 在高度: 2267 英尺 速度: 165 节
[13:44:30] 襟翼释放至 1 在高度: 2405 英尺 速度: 167 节
[13:44:38] 游戏暂停
[13:44:44] 取消暂停
[13:45:21] 襟翼释放至 0 在高度: 3295 英尺 速度: 209 节
[13:46:13] 10000英尺以下超过250节
[13:46:34] 速度在 4343 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[13:48:23] 10000英尺以下超过250节
[13:48:44] 速度在 9928 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[13:48:45] 10000英尺以下超过250节
[13:48:45] 速度在 9950 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[14:05:28] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:552 节
[15:06:38] 开始下降
[15:15:14] 进近
[15:15:14] 10000英尺以下超过250节
[15:17:58] 速度在 3995 英尺 后恢复正常,最高速度为 292 节
[15:19:52] 起落架在 3908 英尺 放下,速度: 226 节
[15:20:03] 襟翼释放至 1 在高度: 3774 英尺 速度: 224 节
[15:20:22] 襟翼释放至 2 在高度: 3341 英尺 速度: 207 节
[15:20:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3256 英尺 速度: 205 节
[15:20:37] 进入最终进近阶段, 地速:202 节
[15:20:47] 襟翼释放至 4 在高度: 2670 英尺 速度: 195 节
[15:21:16] 襟翼释放至 5 在高度: 1590 英尺 速度: 188 节
[15:21:31] 襟翼释放至 6 在高度: 1387 英尺 速度: 167 节
[15:21:38] 襟翼释放至 7 在高度: 1313 英尺 速度: 162 节
[15:23:24] 已接地,接地率 -85 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:23:49] 已着陆,着陆距离 4152 英尺, 燃油: 4039 千克, 降落重量: 62392 千克
[15:23:49] 滑行至停机位
[15:27:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:27:33] 已到达, 飞行时间: 01:58
[15:27:45] 1号发动机已关闭
[15:27:45] 2号发动机已关闭

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Yang Xianrui L08 T4 F 34L

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