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航班 报告

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航班号: MOE1122

    飞行员: TUOMING XIE
  • 起飞机场: Noi Bai International Airport (VVNB)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-1873)
  • 飞行时间: 02.07
  • 报告提交时间: 03/12/2021
  • 航路: DILEN W22 MEOVA R471 ADBAG A599 SGM W144 KAKMI G212 FJC
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 180.00
燃油消耗:
(11356 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 9, 084.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/12 UTC
[12:46:57] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:46:57] 飞行中 FSLabs A320X IAE - FSLabs
[12:52:52] 开始推出,携带燃油 19784 磅
[12:53:28] 襟翼释放至 4
[12:53:35] 襟翼释放至 5
[12:53:43] 襟翼释放至 6
[12:53:55] 2号发动机已打开
[12:55:31] 1号发动机已打开
[12:56:29] 滑行至跑道
[13:00:49] 起飞
[13:01:17] 起落架收起
[13:01:22] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 1 度 左, 地速:153 节
[13:01:44] 襟翼释放至 0 在高度: 632 英尺 速度: 167 节
[13:02:24] 10000英尺以下超过250节
[13:04:19] 速度在 8535 英尺 后恢复正常,最高速度为 314 节
[13:11:44] 巡航高度变更至: 31000 英尺
[13:17:35] 到达巡航高度: 31000英尺, 仰角: 2, 地速:472 节
[13:19:36] 飞机超速
[13:19:43] 在最大速度 319 节 后离开超速状态
[13:20:20] 飞机超速
[13:20:25] 在最大速度 317 节 后离开超速状态
[13:20:26] 飞机超速
[13:20:27] 在最大速度 316 节 后离开超速状态
[13:35:22] 巡航高度变更至: 33100 英尺
[13:37:22] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:419 节
[14:18:24] 开始下降
[14:36:12] 进近
[14:41:41] 襟翼释放至 1 在高度: 6652 英尺 速度: 231 节
[14:44:34] 襟翼释放至 2 在高度: 4840 英尺 速度: 190 节
[14:44:38] 襟翼释放至 7 在高度: 4880 英尺 速度: 190 节
[14:46:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3357 英尺 速度: 180 节
[14:51:14] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[14:51:16] 襟翼释放至 9 在高度: 2195 英尺 速度: 178 节
[14:52:20] 起落架在 1328 英尺 放下,速度: 137 节
[14:53:59] 已接地,接地率 -529 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:138 节
[14:55:36] 襟翼释放至 8
[14:55:42] 已着陆,着陆距离 10274 英尺, 燃油: 8581 磅, 降落重量: 133675 磅
[14:55:42] 滑行至停机位
[15:00:25] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:00:25] 已到达, 飞行时间: 02:07
[15:00:31] 2号发动机已关闭
[15:00:32] 1号发动机已关闭

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