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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/11 UTC
[05:56:48] 开始航前准备, 离线飞行
[05:56:48] 飞行中 B737-800X 3.44full Air China (Phoenix Livery)
[06:07:17] 执飞飞机变更为 B737-800X 3.44full
[B738]Air China-sp Livery)
[06:25:45] 巡航高度变更至: 29100 英尺
[06:25:46] 模拟器重新连接
[06:27:05] 燃油增加至 26559 磅 从 18002 磅
[06:27:08] 燃油增加至 18001 磅 从 14559 磅
[06:34:48] 开始推出，携带燃油 17997 磅
[06:36:07] 2号发动机已打开
[06:36:59] 1号发动机已打开
[06:37:40] 襟翼释放至 3
[06:39:49] 滑行至跑道
[06:45:34] 起飞
[06:46:02] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：171 节
[06:46:04] 起落架在 24 英尺 收起，速度： 163 节
[06:46:30] 襟翼释放至 2 在高度： 214 英尺 速度： 232 节
[06:46:37] 10000英尺以下超过250节
[06:47:26] 襟翼释放至 1 在高度： 2539 英尺 速度： 289 节
[06:47:31] 襟翼释放至 0 在高度： 2986 英尺 速度： 281 节
[06:47:54] 速度在 4692 英尺 后恢复正常，最高速度为 309 节
[06:58:55] 燃油增加至 17605 磅 从 14994 磅
[07:00:51] 到达巡航高度: 29100英尺, 仰角: 1, 地速：382 节
[07:46:01] 开始下降
[07:56:06] 进近
[07:56:24] 10000英尺以下超过250节
[07:59:03] 速度在 3454 英尺 后恢复正常，最高速度为 263 节
[08:00:17] 襟翼释放至 1 在高度： 3367 英尺 速度： 240 节
[08:00:44] 进入最终进近阶段, 地速：229 节
[08:00:57] 襟翼释放至 2 在高度： 2996 英尺 速度： 209 节
[08:01:27] 襟翼释放至 3 在高度： 3133 英尺 速度： 172 节
[08:02:19] 襟翼释放至 4 在高度： 3116 英尺 速度： 157 节
[08:03:42] 襟翼释放至 5 在高度： 3187 英尺 速度： 150 节
[08:03:43] 起落架在 3182 英尺 放下，速度： 150 节
[08:03:56] 检测到复飞状态
[08:04:05] 满足最终进近需求标准
[08:04:30] 检测到复飞状态
[08:04:38] 满足最终进近需求标准
[08:05:28] 襟翼释放至 6 在高度： 3318 英尺 速度： 148 节
[08:05:30] 襟翼释放至 7 在高度： 3334 英尺 速度： 147 节
[08:07:14] 检测到复飞状态
[08:07:18] 满足最终进近需求标准
[08:10:51] 已接地，接地率 -437 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速：126 节
[08:11:12] 襟翼释放至 2
[08:11:15] 襟翼释放至 0
[08:11:34] 已着陆，着陆距离 4719 英尺, 燃油: 12179 磅, 降落重量: 119220 磅
[08:11:34] 滑行至停机位
[08:15:20] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:15:20] 已到达, 飞行时间: 01:40
[08:15:59] 2号发动机已关闭
[08:16:20] 1号发动机已关闭