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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 到达机场: New Chitose Airport (RJCC)
  • 机型: A320-214 (B-304F)
  • 飞行时间: 04.30
  • 报告提交时间: 03/10/2021
  • 航路: RASSE V2 ELATO A1 IGMON Z40 ESBIS OTR30 FUE V28 DGC Y14 SAMON Z17 MRE V13 TIKYU Y13 SIRAO Y139 NAVER Y11 CHE V1 KURIS
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(149 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 095.00
燃油消耗:
(24632 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 19, 705.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/10 UTC
[08:20:06] 开始航前准备, 离线飞行
[08:20:06] 飞行中 FSLabs A320X CFM - AIR PEACH (JA816P)←ムᄍ￯ᄍツ₩ᆴワcollection
[08:22:16] 开始推出,携带燃油 18057 千克
[08:22:48] 2号发动机已打开
[08:23:39] 1号发动机已打开
[08:24:16] 襟翼释放至 1
[08:24:24] 襟翼释放至 4
[08:24:29] 襟翼释放至 7
[08:26:22] 滑行至跑道
[08:33:56] 起飞
[08:34:19] 爬升中, 仰角: 12, 滚角: 等级, 地速:145 节
[08:34:22] 起落架在 88 英尺 收起,速度: 162 节
[08:35:55] 襟翼释放至 3 在高度: 3703 英尺 速度: 170 节
[08:38:23] 襟翼释放至 0 在高度: 7794 英尺 速度: 215 节
[09:02:22] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 2, 地速:519 节
[10:50:46] 游戏暂停
[10:50:46] 取消暂停
[10:51:16] 游戏暂停
[10:51:17] 取消暂停
[10:51:30] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[10:52:53] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:495 节
[12:20:45] 开始下降
[12:34:18] 10000英尺以下超过250节
[12:35:00] 速度在 8635 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[12:35:01] 10000英尺以下超过250节
[12:35:02] 速度在 8607 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:35:02] 10000英尺以下超过250节
[12:35:03] 速度在 8588 英尺 后恢复正常,最高速度为 261 节
[12:35:03] 10000英尺以下超过250节
[12:35:05] 速度在 8556 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:35:05] 10000英尺以下超过250节
[12:35:06] 速度在 8541 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:35:07] 10000英尺以下超过250节
[12:35:07] 速度在 8523 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:35:08] 10000英尺以下超过250节
[12:35:09] 速度在 8499 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[12:35:10] 10000英尺以下超过250节
[12:35:11] 速度在 8475 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:35:15] 10000英尺以下超过250节
[12:35:15] 速度在 8418 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:35:51] 进近
[12:36:26] 10000英尺以下超过250节
[12:36:26] 速度在 6584 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:36:30] 10000英尺以下超过250节
[12:36:30] 速度在 6461 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:36:32] 10000英尺以下超过250节
[12:36:32] 速度在 6428 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:36:33] 10000英尺以下超过250节
[12:36:34] 速度在 6385 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:36:35] 10000英尺以下超过250节
[12:36:35] 速度在 6356 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:36:41] 10000英尺以下超过250节
[12:36:42] 速度在 6201 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:36:43] 10000英尺以下超过250节
[12:36:43] 速度在 6178 英尺 后恢复正常,最高速度为 258 节
[12:36:44] 10000英尺以下超过250节
[12:36:45] 速度在 6129 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:36:46] 10000英尺以下超过250节
[12:36:47] 速度在 6094 英尺 后恢复正常,最高速度为 257 节
[12:36:50] 10000英尺以下超过250节
[12:36:51] 速度在 6019 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[12:38:09] 襟翼释放至 1 在高度: 4910 英尺 速度: 204 节
[12:38:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4419 英尺 速度: 187 节
[12:38:52] 襟翼释放至 7 在高度: 4392 英尺 速度: 186 节
[12:42:28] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[12:42:37] 起落架在 2003 英尺 放下,速度: 180 节
[12:42:57] 襟翼释放至 9 在高度: 1985 英尺 速度: 162 节
[12:46:49] 已接地,接地率 -133 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:116 节
[12:47:08] 已着陆,着陆距离 2742 英尺, 燃油: 6958 千克, 降落重量: 62247 千克
[12:47:08] 滑行至停机位
[12:47:46] 襟翼释放至 8
[12:47:49] 襟翼释放至 3
[12:47:55] 襟翼释放至 0
[12:52:56] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:52:56] 已到达, 飞行时间: 04:30
[12:53:37] 1号发动机已关闭
[12:53:37] 2号发动机已关闭

Route Map