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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 01.34
  • 报告提交时间: 03/10/2021
  • 航路: PIANO L3 VIOLA R596 OKATO W13 DST B221 PAMVU V74 BK
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 475.00
燃油消耗:
(7646 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 6, 116.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/10 UTC
[04:46:50] 开始航前准备, 离线飞行
[04:46:50] 飞行中 B737-800X 3.44full Air China (Phoenix Livery)
[05:00:02] 开始推出,携带燃油 19953 磅
[05:00:39] 2号发动机已打开
[05:01:31] 1号发动机已打开
[05:03:12] 襟翼释放至 3
[05:04:36] 滑行至跑道
[05:11:09] 起飞
[05:11:35] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:157 节
[05:11:37] 起落架在 27 英尺 收起,速度: 171 节
[05:12:02] 襟翼释放至 2 在高度: 1081 英尺 速度: 188 节
[05:12:15] 襟翼释放至 1 在高度: 1489 英尺 速度: 213 节
[05:12:19] 襟翼释放至 0 在高度: 1659 英尺 速度: 217 节
[05:21:23] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:524 节
[06:04:55] 开始下降
[06:13:32] 10000英尺以下超过250节
[06:17:01] 进近
[06:17:58] 速度在 2779 英尺 后恢复正常,最高速度为 278 节
[06:19:20] 襟翼释放至 1 在高度: 2737 英尺 速度: 205 节
[06:22:29] 进入最终进近阶段, 地速:192 节
[06:28:56] 襟翼释放至 2 在高度: 2358 英尺 速度: 180 节
[06:29:36] 襟翼释放至 3 在高度: 2392 英尺 速度: 171 节
[06:29:52] 襟翼释放至 4 在高度: 2440 英尺 速度: 163 节
[06:30:10] 襟翼释放至 5 在高度: 2470 英尺 速度: 159 节
[06:30:11] 起落架在 2470 英尺 放下,速度: 159 节
[06:31:20] 襟翼释放至 6 在高度: 1799 英尺 速度: 151 节
[06:31:29] 襟翼释放至 7 在高度: 1685 英尺 速度: 152 节
[06:31:39] 襟翼释放至 8 在高度: 1504 英尺 速度: 150 节
[06:33:35] 已接地,接地率 -405 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:141 节
[06:33:39] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -13 英尺/每分钟
[06:34:01] 襟翼释放至 3
[06:34:02] 襟翼释放至 0
[06:34:03] 已着陆,着陆距离 4546 英尺, 燃油: 12328 磅, 降落重量: 127370 磅
[06:34:03] 滑行至停机位
[06:35:04] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:35:04] 已到达, 飞行时间: 01:34
[06:49:59] 2号发动机已关闭
[06:50:01] 1号发动机已关闭

Route Map