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航班 报告

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航班号: CCA1289

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 西安咸阳国际机场 (ZLXY)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 02.02
  • 报告提交时间: 03/10/2021
  • 航路: RUSDO W45 VAGBI B215 GODON W43 ATERI W193 NNW W540 LOVRA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(156 名乘客 / $ 807.42 每位乘客
$ 125, 957.52
燃油消耗:
(5853 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 682.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/10 UTC
[13:36:20] 开始航前准备, 离线飞行
[13:36:20] 飞行中 Airbus A320 Neo Colorful Guizhou Airlines
[14:13:56] 开始推出,携带燃油 13701 磅
[14:14:51] 1号发动机已打开
[14:14:51] 2号发动机已打开
[14:15:00] 1号发动机已关闭
[14:15:00] 2号发动机已关闭
[14:16:25] 2号发动机已打开
[14:17:49] 1号发动机已打开
[14:19:07] 襟翼释放至 1
[14:19:11] 襟翼释放至 2
[14:21:57] 滑行至跑道
[14:37:00] 起飞
[14:37:34] 爬升中, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:167 节
[14:37:59] 起落架在 1101 英尺 收起,速度: 168 节
[14:39:02] 襟翼释放至 1 在高度: 3694 英尺 速度: 185 节
[14:39:09] 襟翼释放至 0 在高度: 3727 英尺 速度: 203 节
[14:53:31] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 4, 地速:419 节
[15:40:31] 开始下降
[15:56:28] 进近
[15:58:10] 10000英尺以下超过250节
[15:58:35] 速度在 9875 英尺 后恢复正常,最高速度为 290 节
[16:05:18] 襟翼释放至 1 在高度: 3219 英尺 速度: 230 节
[16:05:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3550 英尺 速度: 196 节
[16:08:55] 起落架在 3565 英尺 放下,速度: 184 节
[16:09:04] 襟翼释放至 3 在高度: 3559 英尺 速度: 176 节
[16:10:15] 襟翼释放至 4 在高度: 3597 英尺 速度: 160 节
[16:11:27] 进入最终进近阶段, 地速:149 节
[16:15:02] 已接地,接地率 -361 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:139 节
[16:15:05] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -83 英尺/每分钟
[16:15:46] 已着陆,着陆距离 5460 英尺, 燃油: 7860 磅, 降落重量: 167148 磅
[16:15:46] 滑行至停机位
[16:16:12] 襟翼释放至 0
[16:16:51] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:16:52] 已到达, 飞行时间: 02:02
[16:25:49] 2号发动机已关闭
[16:25:51] 1号发动机已关闭
[16:25:51] 游戏暂停
[16:25:56] 取消暂停

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TianCheng Li MFS2020

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