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航班 报告

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航班号: MOE0931

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 01.31
  • 报告提交时间: 03/09/2021
  • 航路: CHALI T3 CANDY T5 AJENT T3 MKG A1 MAGOG V512 ENPET V522 FISHA V591 ABBEY
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(147 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 785.00
燃油消耗:
(6499 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 199.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/9 UTC
[06:12:41] 开始航前准备, 离线飞行
[06:12:41] 飞行中 B737-800X 3.44full XM Airlines B-5308
[06:19:17] 开始推出,携带燃油 19983 磅
[06:19:47] 2号发动机已打开
[06:20:43] 1号发动机已打开
[06:23:22] 襟翼释放至 3
[06:24:43] 滑行至跑道
[06:31:32] 起飞
[06:32:00] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 右, 地速:161 节
[06:32:04] 起落架在 69 英尺 收起,速度: 171 节
[06:32:27] 襟翼释放至 2 在高度: 915 英尺 速度: 193 节
[06:32:45] 襟翼释放至 1 在高度: 1681 英尺 速度: 217 节
[06:32:50] 襟翼释放至 0 在高度: 2001 英尺 速度: 215 节
[06:41:40] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 2, 地速:414 节
[07:30:51] 开始下降
[07:42:59] 进近
[07:43:01] 10000英尺以下超过250节
[07:43:34] 速度在 8782 英尺 后恢复正常,最高速度为 262 节
[07:45:50] 襟翼释放至 1 在高度: 4924 英尺 速度: 249 节
[07:47:47] 襟翼释放至 2 在高度: 3202 英尺 速度: 239 节
[07:48:17] 进入最终进近阶段, 地速:241 节
[07:48:33] 襟翼释放至 3 在高度: 2504 英尺 速度: 197 节
[07:48:51] 襟翼释放至 4 在高度: 2142 英尺 速度: 184 节
[07:49:03] 起落架在 1860 英尺 放下,速度: 177 节
[07:49:03] 襟翼释放至 5 在高度: 1858 英尺 速度: 177 节
[07:49:21] 襟翼释放至 6 在高度: 1432 英尺 速度: 154 节
[07:49:33] 襟翼释放至 7 在高度: 1239 英尺 速度: 144 节
[07:49:40] 襟翼释放至 8 在高度: 1127 英尺 速度: 137 节
[07:51:04] 已接地,接地率 -709 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 右, 地速:143 节
[07:51:11] 飞机离地超过五秒钟
[07:51:11] 满足最终进近需求标准
[07:51:13] 已接地,接地率 -489 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 左, 地速:134 节
[07:51:38] 襟翼释放至 3
[07:51:39] 襟翼释放至 0
[07:51:46] 已着陆,着陆距离 4449 英尺, 燃油: 13486 磅, 降落重量: 128528 磅
[07:51:46] 滑行至停机位
[07:51:53] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:51:53] 滑行时间少于15秒
[07:51:53] 已到达, 飞行时间: 01:31
[07:57:45] 2号发动机已关闭
[07:58:25] 1号发动机已关闭
[08:09:26] 游戏暂停

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