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航班 报告

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航班号: CCA962

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: Flughafen München (EDDM)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-8 (B-2727)
  • 飞行时间: 10.22
  • 报告提交时间: 03/04/2021
  • 航路: AKINI Y104 MAMOR L132 AGNAV P733 EROKA P861 GOLOP ARTUP LAGAR N871 WAR N869 RATIN G723 BD P865 TUMIR B245 SONAT P865 ABK A308 TR P982 DARNO Y746 NIXAL G343 TMR B458 BIKUT W69 GUVBA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(212 名乘客 / $ 5, 864.04 每位乘客
$ 1, 243, 176.48
燃油消耗:
(112251 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 89, 800.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/4 UTC
[02:56:33] 开始航前准备, 离线飞行
[02:56:34] 飞行中 QualityWings 787-8 Hainan Airlines
[02:57:17] 开始推出,携带燃油 149903 磅
[02:58:21] 2号发动机已打开
[02:59:23] 1号发动机已打开
[02:59:56] 襟翼释放至 1
[03:00:50] 襟翼释放至 2
[03:01:48] 滑行至跑道
[03:03:49] 游戏暂停
[03:03:59] 取消暂停
[03:08:38] 起飞
[03:09:07] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:178 节
[03:09:12] 起落架在 104 英尺 收起,速度: 185 节
[03:10:23] 襟翼释放至 1 在高度: 3742 英尺 速度: 200 节
[03:10:27] 襟翼释放至 0 在高度: 3878 英尺 速度: 205 节
[03:11:54] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[03:23:01] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:501 节
[11:09:04] 巡航高度变更至: 39100 英尺
[11:10:24] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:497 节
[11:17:20] 游戏暂停
[11:38:33] 取消暂停
[11:38:49] 开始下降
[13:18:19] 进近
[13:31:31] 襟翼释放至 1 在高度: 4766 英尺 速度: 220 节
[13:33:08] 进入最终进近阶段, 地速:225 节
[13:33:09] 襟翼释放至 2 在高度: 2907 英尺 速度: 219 节
[13:34:05] 襟翼释放至 3 在高度: 1868 英尺 速度: 188 节
[13:34:06] 起落架在 1855 英尺 放下,速度: 187 节
[13:34:44] 襟翼释放至 6 在高度: 1258 英尺 速度: 151 节
[13:36:31] 已接地,接地率 -76 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[13:37:03] 已着陆,着陆距离 4350 英尺, 燃油: 37814 磅, 降落重量: 360366 磅
[13:37:03] 滑行至停机位
[13:37:57] 襟翼释放至 3
[13:38:06] 襟翼释放至 0
[13:41:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:41:09] 已到达, 飞行时间: 10:22
[13:41:57] 1号发动机已关闭
[13:42:55] 2号发动机已关闭

Route Map