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航班 报告

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航班号: CSZ9507

    飞行员: Alan Chen
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 机型: B747-400F (B-2475)
  • 飞行时间: 01.56
  • 报告提交时间: 03/04/2021
  • 航路: IDUMA A461 SHL G471 PLT A599 ELNEX G204 SHZ B221 SUPAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(205 名乘客 / $ 1, 045.18 每位乘客
$ 214, 261.90
燃油消耗:
(38735 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 30, 988.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/4 UTC
[14:23:09] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:23:09] 飞行中 PMDG 747-400F Air China Cargo (B-2475 | 2018)
[14:24:50] 开始推出,携带燃油 33436 千克
[14:27:55] 3号发动机已打开
[14:27:56] 4号发动机已打开
[14:28:57] 1号发动机已打开
[14:28:58] 2号发动机已打开
[14:32:53] 滑行至跑道
[14:33:11] 襟翼释放至 2
[14:33:13] 襟翼释放至 3
[14:39:24] 起飞
[14:39:54] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 1 度 左, 地速:171 节
[14:40:00] 起落架在 139 英尺 收起,速度: 180 节
[14:41:25] 襟翼释放至 2 在高度: 3333 英尺 速度: 181 节
[14:41:37] 襟翼释放至 1 在高度: 3447 英尺 速度: 195 节
[14:41:57] 襟翼释放至 0 在高度: 3663 英尺 速度: 219 节
[14:58:18] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 2, 地速:532 节
[15:44:03] 开始下降
[15:55:43] 游戏暂停
[15:55:56] 取消暂停
[16:06:15] 进近
[16:11:22] 进入最终进近阶段, 地速:262 节
[16:12:25] 襟翼释放至 1 在高度: 2969 英尺 速度: 216 节
[16:13:04] 襟翼释放至 2 在高度: 2518 英尺 速度: 198 节
[16:16:02] 起落架在 1985 英尺 放下,速度: 179 节
[16:16:08] 襟翼释放至 3 在高度: 1994 英尺 速度: 179 节
[16:16:35] 襟翼释放至 5 在高度: 1975 英尺 速度: 157 节
[16:16:37] 襟翼释放至 4 在高度: 1971 英尺 速度: 154 节
[16:16:49] 襟翼释放至 6 在高度: 1992 英尺 速度: 147 节
[16:19:36] 已接地,接地率 -228 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:122 节
[16:20:11] 已着陆,着陆距离 4374 英尺, 燃油: 15953 千克, 降落重量: 237989 千克
[16:20:11] 滑行至停机位
[16:21:17] 襟翼释放至 4
[16:21:19] 襟翼释放至 1
[16:21:22] 襟翼释放至 0
[16:21:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:21:52] 已到达, 飞行时间: 01:56
[16:34:14] 1号发动机已关闭
[16:34:16] 2号发动机已关闭
[16:34:18] 3号发动机已关闭
[16:34:19] 4号发动机已关闭

Route Map