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航班 报告

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航班号: CSZ9705A

    飞行员: David XIONG
  • 起飞机场: 南京禄口国际机场 (ZSNJ)
  • 到达机场: 厦门高崎国际机场 (ZSAM)
  • 机型: B787-9 (B-7878)
  • 飞行时间: 01.36
  • 报告提交时间: 03/03/2021
  • 航路: TESIG A470 AMURI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(264 名乘客 / $ 695.04 每位乘客
$ 183, 489.50
燃油消耗:
(20198 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 16, 158.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/3 UTC
[09:15:46] 开始航前准备, 离线飞行
[09:15:47] 飞行中 QualityWings B787-9 Xiamen Airlines B-1356 UN Sustainability Livery
[09:24:53] 游戏暂停
[09:25:20] 取消暂停
[09:34:05] 开始推出,携带燃油 76829 磅
[09:36:11] 2号发动机已打开
[09:37:14] 1号发动机已打开
[09:38:30] 襟翼释放至 4
[09:38:36] 襟翼释放至 2
[09:39:20] 滑行至跑道
[09:47:25] 起飞
[09:47:53] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:169 节
[09:48:00] 起落架在 143 英尺 收起,速度: 186 节
[09:49:16] 襟翼释放至 1 在高度: 3586 英尺 速度: 194 节
[09:49:43] 襟翼释放至 0 在高度: 4096 英尺 速度: 231 节
[10:11:38] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:423 节
[10:34:18] 开始下降
[10:56:18] 进近
[10:59:04] 襟翼释放至 2 在高度: 6363 英尺 速度: 230 节
[11:01:34] 襟翼释放至 4 在高度: 4625 英尺 速度: 186 节
[11:03:15] 进入最终进近阶段, 地速:176 节
[11:03:41] 起落架在 2571 英尺 放下,速度: 180 节
[11:03:59] 襟翼释放至 6 在高度: 2256 英尺 速度: 164 节
[11:04:11] 襟翼释放至 8 在高度: 2148 英尺 速度: 157 节
[11:04:16] 襟翼释放至 9 在高度: 2092 英尺 速度: 157 节
[11:07:02] 已接地,接地率 -273 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 1 度 右, 地速:134 节
[11:07:41] 已着陆,着陆距离 4251 英尺, 燃油: 56856 磅, 降落重量: 429224 磅
[11:07:41] 滑行至停机位
[11:10:12] 襟翼释放至 0
[11:10:31] 关车到位后,您可以结束航班了。
[11:10:31] 已到达, 飞行时间: 01:36
[11:13:28] 1号发动机已关闭
[11:13:29] 2号发动机已关闭

Route Map