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航班 报告

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航班号: MOE5768

    飞行员: Ninetyfour Tan
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: Kansai International Airport (RJBB)
  • 机型: A320-200 (B-6881)
  • 飞行时间: 03.01
  • 报告提交时间: 03/03/2021
  • 航路: LMN G471 PLT A599 ELNEX G204 MULOV V73 SUPAR B221 NINAS G327 LAMEN A593 FUE Y35 BERTH
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(145 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 22, 475.00
燃油消耗:
(14948 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 11, 958.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/3 UTC
[06:03:27] 开始航前准备, 离线飞行
[06:03:27] 飞行中 FSLabs A320X CFM - AIR PEACH (JA816P)←ムᄍ￯ᄍツ₩ᆴワcollection
[06:07:34] 开始推出,携带燃油 11972 千克
[06:09:35] 2号发动机已打开
[06:10:30] 1号发动机已打开
[06:11:05] 襟翼释放至 1
[06:11:14] 襟翼释放至 4
[06:11:19] 襟翼释放至 7
[06:13:10] 滑行至跑道
[06:17:37] 起飞
[06:18:00] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:171 节
[06:18:04] 起落架在 113 英尺 收起,速度: 181 节
[06:18:58] 襟翼释放至 3 在高度: 3455 英尺 速度: 171 节
[06:19:14] 襟翼释放至 0 在高度: 3920 英尺 速度: 181 节
[06:35:19] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 1, 地速:480 节
[07:54:09] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[07:55:45] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 1, 地速:557 节
[08:41:04] 模拟器重新连接
[08:41:48] 开始下降
[08:57:06] 10000英尺以下超过250节
[08:57:17] 速度在 9827 英尺 后恢复正常,最高速度为 268 节
[08:58:58] 进近
[09:04:30] 襟翼释放至 1 在高度: 1992 英尺 速度: 204 节
[09:04:35] 进入最终进近阶段, 地速:196 节
[09:05:27] 襟翼释放至 2 在高度: 1942 英尺 速度: 189 节
[09:05:27] 起落架在 1940 英尺 放下,速度: 189 节
[09:05:32] 襟翼释放至 7 在高度: 1902 英尺 速度: 185 节
[09:05:52] 襟翼释放至 8 在高度: 1605 英尺 速度: 165 节
[09:06:08] 襟翼释放至 9 在高度: 1383 英尺 速度: 152 节
[09:08:14] 已接地,接地率 -167 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:118 节
[09:08:46] 已着陆,着陆距离 3960 英尺, 燃油: 5200 千克, 降落重量: 47711 千克
[09:08:46] 滑行至停机位
[09:09:08] 襟翼释放至 8
[09:09:12] 襟翼释放至 7
[09:09:15] 襟翼释放至 3
[09:09:18] 襟翼释放至 0
[09:09:32] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:09:32] 已到达, 飞行时间: 03:01
[09:09:48] 游戏暂停
[09:09:50] 取消暂停

Route Map