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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/3 UTC
[14:10:53] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[14:10:53] 飞行中 PMDG 747-400F Air China Cargo (B-2475 | 2018)
[14:14:46] 开始推出，携带燃油 48001 千克
[14:17:44] 3号发动机已打开
[14:17:46] 4号发动机已打开
[14:18:43] 1号发动机已打开
[14:18:44] 2号发动机已打开
[14:21:29] 滑行至跑道
[14:22:16] 襟翼释放至 3
[14:22:21] 襟翼释放至 4
[14:34:30] 起飞
[14:35:08] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：163 节
[14:35:17] 起落架在 197 英尺 收起，速度： 167 节
[14:37:49] 襟翼释放至 2 在高度： 3181 英尺 速度： 177 节
[14:38:27] 襟翼释放至 1 在高度： 3417 英尺 速度： 212 节
[14:38:52] 襟翼释放至 0 在高度： 3605 英尺 速度： 233 节
[14:57:27] 到达巡航高度: 38100英尺, 仰角: 3, 地速：412 节
[17:00:53] 开始下降
[17:17:39] 进近
[17:21:57] 进入最终进近阶段, 地速：239 节
[17:22:22] 襟翼释放至 1 在高度： 2411 英尺 速度： 228 节
[17:22:34] 襟翼释放至 2 在高度： 2334 英尺 速度： 213 节
[17:22:51] 起落架在 2096 英尺 放下，速度： 199 节
[17:22:58] 襟翼释放至 3 在高度： 1956 英尺 速度： 195 节
[17:23:23] 襟翼释放至 4 在高度： 1504 英尺 速度： 171 节
[17:23:35] 襟翼释放至 6 在高度： 1312 英尺 速度： 157 节
[17:25:19] 检测到复飞状态
[17:25:24] 襟翼释放至 3 在高度： 169 英尺 速度： 167 节
[17:25:28] 襟翼释放至 4 在高度： 388 英尺 速度： 170 节
[17:25:31] 起落架在 569 英尺 收起，速度： 170 节
[17:25:57] 满足最终进近需求标准
[17:26:03] 襟翼释放至 1 在高度： 2162 英尺 速度： 177 节
[17:26:06] 襟翼释放至 2 在高度： 2165 英尺 速度： 187 节
[17:26:08] 检测到复飞状态
[17:26:23] 满足最终进近需求标准
[17:26:25] 襟翼释放至 1 在高度： 2497 英尺 速度： 195 节
[17:26:57] 襟翼释放至 2 在高度： 1598 英尺 速度： 204 节
[17:27:07] 检测到复飞状态
[17:27:41] 满足最终进近需求标准
[17:27:42] 检测到复飞状态
[17:28:25] 满足最终进近需求标准
[17:28:27] 检测到复飞状态
[17:28:28] 满足最终进近需求标准
[17:34:25] 游戏暂停
[17:34:31] 取消暂停
[17:36:04] 起落架在 2299 英尺 放下，速度： 184 节
[17:36:18] 襟翼释放至 4 在高度： 2310 英尺 速度： 184 节
[17:36:41] 襟翼释放至 6 在高度： 2206 英尺 速度： 160 节
[17:39:18] 已接地，接地率 -118 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速：136 节
[17:40:07] 已着陆，着陆距离 5678 英尺, 燃油: 13168 千克, 降落重量: 265764 千克
[17:40:07] 滑行至停机位
[17:40:45] 襟翼释放至 5
[17:40:47] 襟翼释放至 2
[17:40:50] 襟翼释放至 0
[17:52:56] 关车到位后，您可以结束航班了。
[17:52:56] 已到达, 飞行时间: 03:37
[17:54:10] 1号发动机已关闭
[17:54:11] 2号发动机已关闭
[17:54:13] 3号发动机已关闭
[17:54:15] 4号发动机已关闭