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航班 报告

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航班号: MOE9315

    飞行员: Jialiang Hu
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: Taiwan Taoyuan International Airport (RCTP)
  • 机型: B737-800 (B-1956)
  • 飞行时间: 02.40
  • 报告提交时间: 03/02/2021
  • 航路: LXI A599 POU B330 CH G581 MAGOG A1 ELATO G581 DADON M750 TONGA
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(158 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 24, 490.00
燃油消耗:
(16118 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 12, 894.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/3/2 UTC
[02:42:15] 开始航前准备, 离线飞行
[02:42:15] 飞行中 Boeing 737-85CGX Xiamen B-5653 Winglets
[02:50:24] 开始推出,携带燃油 29988 磅
[02:51:21] 2号发动机已打开
[02:52:16] 1号发动机已打开
[02:54:26] 襟翼释放至 1
[02:54:34] 襟翼释放至 2
[02:54:37] 襟翼释放至 3
[02:57:24] 滑行至跑道
[03:04:14] 起飞
[03:05:00] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[03:05:10] 起落架在 159 英尺 收起,速度: 166 节
[03:05:49] 襟翼释放至 2 在高度: 1327 英尺 速度: 205 节
[03:06:14] 襟翼释放至 1 在高度: 1935 英尺 速度: 219 节
[03:06:23] 襟翼释放至 0 在高度: 2551 英尺 速度: 209 节
[03:34:36] 到达巡航高度: 31100英尺, 仰角: 2, 地速:542 节
[05:04:04] 游戏暂停
[05:04:10] 取消暂停
[05:04:23] 开始下降
[05:18:25] 进近
[05:23:44] 襟翼释放至 1 在高度: 3683 英尺 速度: 206 节
[05:24:06] 进入最终进近阶段, 地速:217 节
[05:24:11] 襟翼释放至 2 在高度: 2704 英尺 速度: 233 节
[05:24:40] 襟翼释放至 3 在高度: 1537 英尺 速度: 248 节
[05:24:52] 襟翼释放至 4 在高度: 1261 英尺 速度: 240 节
[05:24:53] 起落架在 1229 英尺 放下,速度: 238 节
[05:25:01] 襟翼释放至 5 在高度: 1155 英尺 速度: 228 节
[05:25:03] 襟翼释放至 6 在高度: 1119 英尺 速度: 228 节
[05:25:07] 襟翼释放至 7 在高度: 1073 英尺 速度: 221 节
[05:26:02] 襟翼释放至 8 在高度: 316 英尺 速度: 141 节
[05:26:26] 游戏暂停
[05:26:48] 取消暂停
[05:26:51] 已接地,接地率 -547 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 10, 滚角: 1 度 右, 地速:120 节
[05:26:53] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -95 英尺/每分钟
[05:27:17] 襟翼释放至 7
[05:27:22] 襟翼释放至 6
[05:27:25] 襟翼释放至 5
[05:27:27] 已着陆,着陆距离 3979 英尺, 燃油: 14082 磅, 降落重量: 135532 磅
[05:27:27] 滑行至停机位
[05:27:27] 襟翼释放至 4
[05:27:31] 襟翼释放至 3
[05:27:35] 襟翼释放至 2
[05:27:38] 襟翼释放至 1
[05:27:46] 襟翼释放至 0
[05:31:09] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:31:10] 已到达, 飞行时间: 02:40
[05:31:42] 2号发动机已关闭
[05:32:02] 1号发动机已关闭

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