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航班 报告

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航班号: CCA8233

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: 武汉天河国际机场 (ZHHH)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 01.52
  • 报告提交时间: 02/26/2021
  • 航路: LKO A461 LIG R473 NOLON W90 POU W7 SAREX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(5387 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 309.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/27 UTC
[13:10:17] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[13:10:18] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[13:19:55] 燃油增加至 15396 磅 从 13296 磅
[13:44:40] 开始推出,携带燃油 14133 磅
[13:45:59] 2号发动机已打开
[13:47:09] 1号发动机已打开
[13:48:48] 襟翼释放至 1
[13:49:33] 滑行至跑道
[13:50:54] 襟翼释放至 2
[13:54:37] 起飞
[13:55:07] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:151 节
[13:55:12] 起落架在 194 英尺 收起,速度: 162 节
[13:56:04] 飞机超速
[13:56:07] 襟翼释放至 1 在高度: 1888 英尺 速度: 212 节
[13:56:10] 襟翼释放至 0 在高度: 1892 英尺 速度: 220 节
[13:56:11] 在最大速度 222 节 后离开超速状态
[14:09:32] 到达巡航高度: 30100英尺, 仰角: 3, 地速:462 节
[14:46:28] 开始下降
[14:52:59] 飞机超速
[14:53:08] 在最大速度 353 节 后离开超速状态
[14:53:09] 飞机超速
[14:53:09] 在最大速度 352 节 后离开超速状态
[14:53:10] 飞机超速
[14:53:11] 在最大速度 352 节 后离开超速状态
[14:53:11] 飞机超速
[14:53:45] 在最大速度 359 节 后离开超速状态
[15:11:39] 襟翼释放至 1 在高度: 4186 英尺 速度: 218 节
[15:18:29] 进近
[15:28:52] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[15:30:45] 襟翼释放至 2 在高度: 1799 英尺 速度: 199 节
[15:33:26] 起落架在 1547 英尺 放下,速度: 191 节
[15:33:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1526 英尺 速度: 175 节
[15:33:43] 襟翼释放至 4 在高度: 1512 英尺 速度: 167 节
[15:36:13] 已接地,接地率 -198 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:136 节
[15:36:54] 已着陆,着陆距离 4799 英尺, 燃油: 8754 磅, 降落重量: 168040 磅
[15:36:54] 滑行至停机位
[15:37:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:37:33] 已到达, 飞行时间: 01:52
[15:38:02] 襟翼释放至 2
[15:38:05] 襟翼释放至 1
[15:38:10] 襟翼释放至 0

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TianCheng Li MFS2020/SINO
Leo Weng 落地后未到位关车

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