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航班 报告

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航班号: CCA984

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 机型: B777-300ER (B-2036)
  • 飞行时间: 03.13
  • 报告提交时间: 02/26/2021
  • 航路: RUSDO W45 ML W118 ONIXO W37 HOK A461 LIG R473 NOLON W90 POU W7 SAREX W6 NLG W509 KEVAR
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(309 名乘客 / $ 760.84 每位乘客
$ 235, 099.56
燃油消耗:
(45377 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 36, 301.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/26 UTC
[10:23:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[10:23:34] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa (D-AIAA | 2014 | Fictional)
[10:39:29] 开始推出,携带燃油 24996 千克
[10:40:34] 2号发动机已打开
[10:41:46] 1号发动机已打开
[10:42:43] 滑行至跑道
[10:45:28] 襟翼释放至 1
[10:45:40] 襟翼释放至 2
[10:49:01] 起飞
[10:49:27] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:182 节
[10:49:37] 起落架在 376 英尺 收起,速度: 200 节
[10:49:51] 襟翼释放至 1 在高度: 1546 英尺 速度: 189 节
[10:51:33] 襟翼释放至 0 在高度: 6740 英尺 速度: 226 节
[11:03:36] 到达巡航高度: 36100英尺, 仰角: 3, 地速:470 节
[13:18:21] 开始下降
[13:34:48] 游戏暂停
[13:38:52] 取消暂停
[13:41:26] 进近
[13:41:50] 襟翼释放至 1 在高度: 9651 英尺 速度: 219 节
[13:43:15] 襟翼释放至 2 在高度: 8168 英尺 速度: 206 节
[13:44:35] 襟翼释放至 3 在高度: 6850 英尺 速度: 194 节
[13:45:53] 起落架在 5543 英尺 放下,速度: 156 节
[13:46:18] 襟翼释放至 4 在高度: 5464 英尺 速度: 150 节
[13:46:32] 襟翼释放至 5 在高度: 5336 英尺 速度: 144 节
[13:46:45] 襟翼释放至 6 在高度: 5259 英尺 速度: 140 节
[13:50:35] 进入最终进近阶段, 地速:141 节
[13:54:26] 已接地,接地率 -288 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 2 度 左, 地速:126 节
[13:55:05] 已着陆,着陆距离 5568 英尺, 燃油: 4490 千克, 降落重量: 210429 千克
[13:55:05] 滑行至停机位
[13:55:32] 襟翼释放至 5
[13:55:39] 襟翼释放至 4
[13:55:50] 襟翼释放至 3
[13:55:55] 襟翼释放至 2
[13:56:04] 襟翼释放至 1
[13:56:16] 襟翼释放至 0
[13:57:33] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:57:33] 已到达, 飞行时间: 03:13
[13:58:28] 1号发动机已关闭
[13:58:39] 2号发动机已关闭

Route Map