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航班 报告

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航班号: MOE8894

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Ivato Airport (FMMI)
  • 到达机场: OR Tambo International Airport (FAOR)
  • 机型: A330-200 (B-6075)
  • 飞行时间: 02.53
  • 报告提交时间: 02/25/2021
  • 航路: LIKID SOPVI UB536 EROPA UT446 WIV
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(282 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 43, 710.00
燃油消耗:
(28514 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 811.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/25 UTC
[08:02:39] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:02:39] 飞行中 JD330XP1150 Air China (Special Red Livery)
[08:06:07] 燃油增加至 8629 千克 从 8294 千克
[08:06:10] 燃油增加至 10975 千克 从 8629 千克
[08:06:12] 燃油增加至 13513 千克 从 10975 千克
[08:06:15] 燃油增加至 16272 千克 从 13513 千克
[08:06:17] 燃油增加至 18647 千克 从 16272 千克
[08:06:20] 燃油增加至 20994 千克 从 18647 千克
[08:06:22] 燃油增加至 23000 千克 从 20994 千克
[08:19:45] 开始推出,携带燃油 22986 千克
[08:20:07] 2号发动机已打开
[08:21:00] 1号发动机已打开
[08:24:45] 襟翼释放至 2
[08:26:04] 滑行至跑道
[08:31:12] 起飞
[08:31:53] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速:190 节
[08:31:57] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 188 节
[08:33:10] 襟翼释放至 0 在高度: 3035 英尺 速度: 231 节
[08:48:09] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 3, 地速:456 节
[10:30:19] 游戏暂停
[12:54:37] 取消暂停, 倍速: 1X
[13:10:45] 开始下降
[13:26:38] 进近
[13:29:52] 襟翼释放至 2 在高度: 6233 英尺 速度: 231 节
[13:30:45] 襟翼释放至 4 在高度: 5513 英尺 速度: 208 节
[13:32:45] 襟翼释放至 6 在高度: 3314 英尺 速度: 187 节
[13:33:16] 起落架在 2590 英尺 放下,速度: 173 节
[13:33:39] 襟翼释放至 8 在高度: 1816 英尺 速度: 159 节
[13:33:50] 进入最终进近阶段, 地速:163 节
[13:36:16] 已接地,接地率 -158 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:138 节
[13:36:16] 在计划机场 5 海里 距离外着陆
[13:36:51] 已着陆,着陆距离 5591 英尺, 燃油: 10074 千克, 降落重量: 181094 千克
[13:36:51] 滑行至停机位
[13:37:35] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:37:35] 已到达, 飞行时间: 02:53
[13:37:59] 襟翼释放至 0
[13:44:41] 1号发动机已关闭
[13:44:42] 2号发动机已关闭

Route Map