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航班 报告

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航班号: MOE8893

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Addis Ababa Bole International Airport (HAAB)
  • 到达机场: Ivato Airport (FMMI)
  • 机型: A330-200 (B-6075)
  • 飞行时间: 04.14
  • 报告提交时间: 02/25/2021
  • 航路: IMKIT T129 ALEMU UN301 MOV UL431 EGPET UT913 KINAN UA401 DIRBA KEKIN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(273 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 42, 315.00
燃油消耗:
(41014 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 32, 811.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/25 UTC
[02:31:34] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[02:31:34] 飞行中 JD330XP1150 Air China (Special Red Livery)
[03:02:51] 燃油增加至 9955 千克 从 8601 千克
[03:02:53] 燃油增加至 12351 千克 从 9955 千克
[03:02:55] 燃油增加至 14715 千克 从 12351 千克
[03:02:57] 燃油增加至 16692 千克 从 14715 千克
[03:03:00] 燃油增加至 19119 千克 从 16692 千克
[03:03:02] 燃油增加至 21506 千克 从 19119 千克
[03:03:05] 燃油增加至 23986 千克 从 21506 千克
[03:03:07] 燃油增加至 26448 千克 从 23986 千克
[03:03:10] 燃油增加至 28999 千克 从 26448 千克
[03:12:16] 开始推出,携带燃油 26986 千克
[03:13:08] 2号发动机已打开
[03:13:42] 1号发动机已打开
[03:14:56] 襟翼释放至 2
[03:17:03] 滑行至跑道
[03:22:44] 起飞
[03:23:33] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:192 节
[03:23:44] 起落架在 292 英尺 收起,速度: 181 节
[03:24:24] 襟翼释放至 0 在高度: 1693 英尺 速度: 209 节
[03:39:29] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:452 节
[05:38:14] 巡航高度变更至: 37000 英尺
[05:40:36] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 2, 地速:478 节
[06:58:19] 开始下降
[07:14:11] 襟翼释放至 2 在高度: 10119 英尺 速度: 225 节
[07:14:18] 进近
[07:16:08] 襟翼释放至 4 在高度: 6263 英尺 速度: 211 节
[07:16:45] 襟翼释放至 6 在高度: 5492 英尺 速度: 188 节
[07:19:11] 进入最终进近阶段, 地速:194 节
[07:19:27] 起落架在 2695 英尺 放下,速度: 178 节
[07:19:35] 襟翼释放至 8 在高度: 2551 英尺 速度: 172 节
[07:22:44] 已接地,接地率 -90 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:138 节
[07:22:45] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -21 英尺/每分钟
[07:23:40] 已着陆,着陆距离 6086 英尺, 燃油: 8514 千克, 降落重量: 179533 千克
[07:23:40] 滑行至停机位
[07:25:57] 襟翼释放至 0
[07:27:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[07:27:17] 已到达, 飞行时间: 04:14
[07:29:05] 1号发动机已关闭
[07:29:06] 2号发动机已关闭

Route Map