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航班 报告

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航班号: MOE8891

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 到达机场: Hamad International Airport (OTHH)
  • 机型: A330-200 (B-6505)
  • 飞行时间: 01.08
  • 报告提交时间: 02/20/2021
  • 航路: NABIX P699 OXARI M430 BOVIP Q215 AFNAN
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(267 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 41, 385.00
燃油消耗:
(10982 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 8, 785.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/20 UTC
[06:45:21] 开始航前准备, 离线飞行
[06:45:21] 飞行中 JD330XP1150 Air China B-6505
[06:52:20] 燃油增加至 3161 千克 从 400 千克
[06:52:23] 燃油增加至 6153 千克 从 3161 千克
[06:52:26] 燃油增加至 9124 千克 从 6153 千克
[06:52:29] 燃油增加至 11000 千克 从 9124 千克
[07:08:22] 燃油增加至 11420 千克 从 11000 千克
[07:08:25] 燃油增加至 12680 千克 从 11420 千克
[07:08:28] 燃油增加至 11756 千克 从 10748 千克
[07:08:30] 燃油增加至 12596 千克 从 11756 千克
[07:08:33] 燃油增加至 11800 千克 从 11000 千克
[07:08:36] 燃油增加至 12300 千克 从 11800 千克
[07:08:38] 燃油增加至 11400 千克 从 10700 千克
[07:08:41] 燃油增加至 11699 千克 从 11400 千克
[07:20:50] 开始推出,携带燃油 10986 千克
[07:22:10] 2号发动机已打开
[07:22:48] 1号发动机已打开
[07:24:06] 襟翼释放至 2
[07:26:35] 滑行至跑道
[07:38:55] 起飞
[07:39:33] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:186 节
[07:39:41] 起落架在 131 英尺 收起,速度: 203 节
[07:40:25] 襟翼释放至 0 在高度: 1538 英尺 速度: 235 节
[07:49:30] 到达巡航高度: 26000英尺, 仰角: 2, 地速:398 节
[07:58:56] 开始下降
[08:12:15] 进近
[08:15:27] 襟翼释放至 2 在高度: 6473 英尺 速度: 212 节
[08:16:26] 襟翼释放至 4 在高度: 5040 英尺 速度: 198 节
[08:18:04] 襟翼释放至 6 在高度: 3346 英尺 速度: 180 节
[08:18:30] 进入最终进近阶段, 地速:171 节
[08:19:03] 起落架在 2305 英尺 放下,速度: 173 节
[08:19:23] 襟翼释放至 8 在高度: 1876 英尺 速度: 167 节
[08:22:09] 已接地,接地率 -211 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 右, 地速:120 节
[08:22:11] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -37 英尺/每分钟
[08:22:40] 已着陆,着陆距离 4171 英尺, 燃油: 6271 千克, 降落重量: 177291 千克
[08:22:40] 滑行至停机位
[08:23:26] 襟翼释放至 0
[08:29:52] 关车到位后,您可以结束航班了。
[08:29:53] 已到达, 飞行时间: 01:08
[08:30:22] 1号发动机已关闭
[08:30:22] 2号发动机已关闭

Route Map