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航班 报告

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航班号: CCA4414

    飞行员: Shen Jiahao
  • 起飞机场: 昆明长水国际机场 (ZPPP)
  • 到达机场: 成都双流国际机场 (ZUUU)
  • 机型: A320-200 (B-8743)
  • 飞行时间: 02.13
  • 报告提交时间: 02/16/2021
  • 航路: DADOL W144 KAKMI G212 FJC
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(157 名乘客 / $ 0.00 每位乘客
$ 0.00
燃油消耗:
(4364 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 3, 491.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/16 UTC
[08:58:24] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:58:25] 飞行中 Airbus A320 Neo Juneyao Colorful Petals
[10:40:18] 开始推出,携带燃油 20209 磅
[10:41:03] 2号发动机已打开
[10:42:06] 1号发动机已打开
[10:44:40] 游戏暂停
[10:45:35] 取消暂停
[10:45:37] 襟翼释放至 4
[10:47:00] 襟翼释放至 0
[10:56:16] 2号发动机已关闭
[10:56:16] 1号发动机已关闭
[10:58:11] 2号发动机已打开
[10:59:50] 1号发动机已打开
[11:04:04] 滑行至跑道
[11:16:04] 襟翼释放至 1
[11:20:07] 起飞
[11:20:51] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:178 节
[11:21:20] 起落架在 1538 英尺 收起,速度: 133 节
[11:22:54] 襟翼释放至 0 在高度: 4321 英尺 速度: 204 节
[11:40:43] 起落架在 26436 英尺 放下,速度: 303 节
[11:40:44] 起落架在 26237 英尺 收起,速度: 303 节
[11:47:13] 飞机超速
[11:47:14] 在最大速度 312 节 后离开超速状态
[11:53:11] 飞机超速
[11:53:12] 在最大速度 317 节 后离开超速状态
[11:53:12] 飞机超速
[11:53:20] 在最大速度 319 节 后离开超速状态
[12:07:36] 襟翼释放至 1 在高度: 24619 英尺 速度: 214 节
[12:10:39] 襟翼释放至 0 在高度: 19115 英尺 速度: 215 节
[12:23:20] 襟翼释放至 1 在高度: 6110 英尺 速度: 200 节
[12:27:58] 襟翼释放至 2 在高度: 3627 英尺 速度: 179 节
[12:28:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3660 英尺 速度: 174 节
[12:35:20] 襟翼释放至 4 在高度: 3541 英尺 速度: 178 节
[12:35:24] 襟翼释放至 1 在高度: 3535 英尺 速度: 176 节
[12:35:33] 襟翼释放至 2 在高度: 3528 英尺 速度: 180 节
[12:35:46] 襟翼释放至 1 在高度: 3551 英尺 速度: 179 节
[12:36:00] 游戏暂停
[12:39:22] 取消暂停
[12:39:24] 襟翼释放至 4 在高度: 3564 英尺 速度: 179 节
[12:39:42] 襟翼释放至 1 在高度: 3546 英尺 速度: 173 节
[12:42:29] 襟翼释放至 2 在高度: 3396 英尺 速度: 159 节
[12:42:38] 起落架在 3471 英尺 放下,速度: 155 节
[12:45:26] 襟翼释放至 3 在高度: 3434 英尺 速度: 161 节
[12:48:01] 襟翼释放至 4 在高度: 1369 英尺 速度: 158 节
[12:50:42] 接地过早,接地率:-374 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 4
[12:51:42] 已着陆,着陆距离 5016 英尺, 燃油: 15869 磅, 降落重量: 151155 磅
[12:51:42] 滑行至停机位
[12:53:08] 襟翼释放至 0
[12:54:00] 关车到位后,您可以结束航班了。
[12:54:00] 已到达, 飞行时间: 02:13
[12:58:35] 1号发动机已关闭
[12:59:32] 2号发动机已关闭
[12:59:33] 游戏暂停
[13:00:24] 燃油增加至 41842 磅 从 15775 磅
[13:00:58] 取消暂停

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