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航班号: MOE8102
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/16 UTC
[03:51:23] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[03:51:23] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1168 -SATCOM
[04:09:09] 游戏暂停
[04:09:10] 取消暂停
[04:11:24] 游戏暂停
[04:29:02] 模拟器重新连接
[04:29:02] 取消暂停
[04:29:02] 2号发动机已打开
[04:29:02] 燃油增加至 78669 磅 从 72578 磅
[04:29:02] 开始推出,携带燃油 78669 磅
[04:30:21] 1号发动机已打开
[04:32:12] 襟翼释放至 2
[04:33:28] 滑行至跑道
[04:38:39] 起飞
[04:39:01] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:174 节
[04:39:08] 起落架在 44 米 收起,速度: 197 节
[04:39:41] 襟翼释放至 0 在高度: 582 米 速度: 229 节
[04:40:16] 10000英尺以下超过250节
[04:40:17] 速度在 1193 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[04:40:19] 10000英尺以下超过250节
[04:40:19] 速度在 1251 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[04:40:21] 10000英尺以下超过250节
[04:40:22] 速度在 1306 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[04:40:22] 10000英尺以下超过250节
[04:40:23] 速度在 1332 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[04:40:25] 10000英尺以下超过250节
[04:40:25] 速度在 1378 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:26] 10000英尺以下超过250节
[04:40:26] 速度在 1408 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:31] 10000英尺以下超过250节
[04:40:31] 速度在 1515 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:33] 10000英尺以下超过250节
[04:40:33] 速度在 1568 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:00:09] 到达巡航高度: 12192米, 仰角: 3, 地速:351 节
[08:42:53] 开始下降
[09:06:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3048 米 速度: 221 节
[09:06:18] 进近
[09:09:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2222 米 速度: 214 节
[09:11:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1675 米 速度: 178 节
[09:11:43] 襟翼释放至 4 在高度: 1663 米 速度: 178 节
[09:15:01] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[09:15:21] 起落架在 456 米 放下,速度: 180 节
[09:15:30] 襟翼释放至 9 在高度: 451 米 速度: 177 节
[09:18:32] 已接地,接地率 -454 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[09:19:17] 已着陆,着陆距离 1566 米, 燃油: 22486 磅, 降落重量: 354740 磅
[09:19:17] 滑行至停机位
[09:19:44] 襟翼释放至 0
[09:26:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:26:17] 已到达, 飞行时间: 04:57
[09:26:28] 1号发动机已关闭
[09:26:30] 2号发动机已关闭
[03:51:23] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[03:51:23] 飞行中 QualityWings 787-9 China Southern Airlines B-1168 -SATCOM
[04:09:09] 游戏暂停
[04:09:10] 取消暂停
[04:11:24] 游戏暂停
[04:29:02] 模拟器重新连接
[04:29:02] 取消暂停
[04:29:02] 2号发动机已打开
[04:29:02] 燃油增加至 78669 磅 从 72578 磅
[04:29:02] 开始推出,携带燃油 78669 磅
[04:30:21] 1号发动机已打开
[04:32:12] 襟翼释放至 2
[04:33:28] 滑行至跑道
[04:38:39] 起飞
[04:39:01] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:174 节
[04:39:08] 起落架在 44 米 收起,速度: 197 节
[04:39:41] 襟翼释放至 0 在高度: 582 米 速度: 229 节
[04:40:16] 10000英尺以下超过250节
[04:40:17] 速度在 1193 米 后恢复正常,最高速度为 259 节
[04:40:19] 10000英尺以下超过250节
[04:40:19] 速度在 1251 米 后恢复正常,最高速度为 261 节
[04:40:21] 10000英尺以下超过250节
[04:40:22] 速度在 1306 米 后恢复正常,最高速度为 258 节
[04:40:22] 10000英尺以下超过250节
[04:40:23] 速度在 1332 米 后恢复正常,最高速度为 257 节
[04:40:25] 10000英尺以下超过250节
[04:40:25] 速度在 1378 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:26] 10000英尺以下超过250节
[04:40:26] 速度在 1408 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:31] 10000英尺以下超过250节
[04:40:31] 速度在 1515 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[04:40:33] 10000英尺以下超过250节
[04:40:33] 速度在 1568 米 后恢复正常,最高速度为 256 节
[05:00:09] 到达巡航高度: 12192米, 仰角: 3, 地速:351 节
[08:42:53] 开始下降
[09:06:08] 襟翼释放至 1 在高度: 3048 米 速度: 221 节
[09:06:18] 进近
[09:09:27] 襟翼释放至 2 在高度: 2222 米 速度: 214 节
[09:11:41] 襟翼释放至 3 在高度: 1675 米 速度: 178 节
[09:11:43] 襟翼释放至 4 在高度: 1663 米 速度: 178 节
[09:15:01] 进入最终进近阶段, 地速:188 节
[09:15:21] 起落架在 456 米 放下,速度: 180 节
[09:15:30] 襟翼释放至 9 在高度: 451 米 速度: 177 节
[09:18:32] 已接地,接地率 -454 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 等级, 地速:136 节
[09:19:17] 已着陆,着陆距离 1566 米, 燃油: 22486 磅, 降落重量: 354740 磅
[09:19:17] 滑行至停机位
[09:19:44] 襟翼释放至 0
[09:26:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[09:26:17] 已到达, 飞行时间: 04:57
[09:26:28] 1号发动机已关闭
[09:26:30] 2号发动机已关闭