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航班 报告

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航班号: MOE1329

    飞行员: Hongfeng Zhang
  • 起飞机场: Ted Stevens Anchorage International Airport (PANC)
  • 到达机场: 上海浦东国际机场 (ZSPD)
  • 机型: B747-8 (B-2479)
  • 飞行时间: 09.36
  • 报告提交时间: 02/15/2021
  • 航路: FFITZ J111 MCG H222 VALDA N222 GIRLO B931 BAMOL T575 DITOR L771 NULAR B467 KANSU Y437 MALSO B467 TENAS Y579 CJU Z82 PANSI Y711 PONIK A593 DUMET 
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(363 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 56, 265.00
燃油消耗:
(179279 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 143, 423.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/15 UTC
[17:59:16] 开始航前准备, 离线飞行
[17:59:16] 飞行中 SSG_B748_Anniv_Edition_V2.2r3 Intercontinental - Air China
[18:01:52] 开始推出,携带燃油 242456 磅
[18:01:55] 1号发动机已打开
[18:01:56] 2号发动机已打开
[18:02:02] 1号发动机已关闭
[18:02:03] 2号发动机已关闭
[18:03:26] 4号发动机已打开
[18:03:27] 1号发动机已打开
[18:03:29] 2号发动机已打开
[18:03:29] 3号发动机已打开
[18:05:29] 襟翼释放至 4
[18:05:53] 滑行至跑道
[18:10:08] 起飞
[18:10:18] 中断起飞, 回到滑行阶段
[18:11:43] 起飞
[18:12:12] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 1 度 左, 地速:173 节
[18:12:19] 起落架在 159 英尺 收起,速度: 198 节
[18:12:32] 襟翼释放至 2 在高度: 819 英尺 速度: 196 节
[18:16:00] 襟翼释放至 0 在高度: 5753 英尺 速度: 231 节
[18:33:36] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 2, 地速:491 节
[03:10:19] 游戏暂停
[05:42:38] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:46:21] 开始下降
[05:56:28] 巡航高度变更至: 34100 英尺
[06:01:39] 10000英尺以下超过250节
[06:03:15] 速度在 7186 英尺 后恢复正常,最高速度为 291 节
[06:06:24] 襟翼释放至 1 在高度: 5445 英尺 速度: 231 节
[06:11:09] 襟翼释放至 2 在高度: 2878 英尺 速度: 199 节
[06:11:26] 襟翼释放至 4 在高度: 2697 英尺 速度: 190 节
[06:14:04] 襟翼释放至 5 在高度: 1972 英尺 速度: 161 节
[06:14:37] 襟翼释放至 6 在高度: 1850 英尺 速度: 150 节
[06:14:41] 襟翼释放至 8 在高度: 1819 英尺 速度: 150 节
[06:15:20] 起落架在 1315 英尺 放下,速度: 136 节
[06:17:30] 接地过早,接地率:-248 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[06:18:01] 已着陆,着陆距离 5985 英尺, 燃油: 63177 磅, 降落重量: 562712 磅
[06:18:01] 滑行至停机位
[06:18:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:18:04] 滑行时间少于15秒
[06:18:04] 已到达, 飞行时间: 09:36
[06:20:38] 襟翼释放至 1
[06:20:41] 襟翼释放至 0
[06:26:25] 4号发动机已关闭
[06:26:26] 3号发动机已关闭
[06:26:26] 2号发动机已关闭
[06:26:27] 1号发动机已关闭

Route Map