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航班 报告

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航班号: MOE8890

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Indira Gandhi International Airport (VIDP)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: A330-200 (B-6505)
  • 飞行时间: 03.30
  • 报告提交时间: 02/15/2021
  • 航路: SURAM G333 MERUN R471 RK G452 ZDN A453 DAVEP Q10 MOBET M324 PATAT L519 ITLAP IMPED
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(268 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 41, 540.00
燃油消耗:
(35948 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 28, 758.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/15 UTC
[01:37:58] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[01:37:58] 飞行中 JD330XP1150 Air China B-6505
[01:42:42] 燃油增加至 11767 千克 从 10668 千克
[01:42:46] 燃油增加至 11668 千克 从 10668 千克
[01:42:49] 燃油增加至 10668 千克 从 10416 千克
[01:42:51] 燃油增加至 11675 千克 从 10668 千克
[01:42:53] 燃油增加至 10752 千克 从 9744 千克
[01:42:56] 燃油增加至 11592 千克 从 10752 千克
[01:43:32] 燃油增加至 12492 千克 从 10668 千克
[01:43:36] 燃油增加至 15846 千克 从 12492 千克
[01:43:39] 燃油增加至 18665 千克 从 15846 千克
[01:43:42] 燃油增加至 22040 千克 从 18665 千克
[01:43:45] 燃油增加至 26000 千克 从 22040 千克
[01:52:19] 开始推出,携带燃油 21987 千克
[01:52:39] 2号发动机已打开
[01:53:17] 1号发动机已打开
[01:54:55] 襟翼释放至 2
[01:57:03] 滑行至跑道
[02:06:16] 起飞
[02:06:49] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[02:06:52] 起落架在 49 英尺 收起,速度: 177 节
[02:25:58] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:410 节
[04:35:14] 游戏暂停
[05:05:03] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:19:56] 游戏暂停
[05:21:08] 取消暂停, 倍速: 1X
[05:23:45] 开始下降
[05:37:36] 进近
[05:42:59] 襟翼释放至 4 在高度: 5460 英尺 速度: 215 节
[05:48:49] 襟翼释放至 6 在高度: 2657 英尺 速度: 185 节
[05:49:44] 进入最终进近阶段, 地速:186 节
[05:50:49] 起落架在 1845 英尺 放下,速度: 165 节
[05:51:17] 襟翼释放至 8 在高度: 1404 英尺 速度: 150 节
[05:53:22] 已接地,接地率 -285 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 0, 滚角: 等级, 地速:138 节
[05:53:24] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -8 英尺/每分钟
[05:54:07] 已着陆,着陆距离 5167 英尺, 燃油: 5684 千克, 降落重量: 159412 千克
[05:54:07] 滑行至停机位
[05:54:12] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:54:13] 滑行时间少于15秒
[05:54:13] 已到达, 飞行时间: 03:30
[05:54:33] 襟翼释放至 0
[06:00:47] 1号发动机已关闭
[06:00:47] 2号发动机已关闭

Route Map