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航班 报告

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航班号: MOE8889

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Bandaranaike International Colombo Airport (VCBI)
  • 到达机场: Indira Gandhi International Airport (VIDP)
  • 机型: A330-200 (B-6505)
  • 飞行时间: 03.15
  • 报告提交时间: 02/14/2021
  • 航路: ATETA T4 TTR W42 BIA W57 LATID Q22 VIRAM W57 SAKRO Q22 HIA W20 BPL Q24 BUKLO W20 BAVOX
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(259 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 40, 145.00
燃油消耗:
(28717 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 22, 973.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/14 UTC
[07:40:01] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:40:01] 飞行中 JD330XP1150 Air China B-6505
[07:40:19] 燃油增加至 14845 千克 从 14113 千克
[07:40:22] 燃油增加至 17379 千克 从 14845 千克
[07:40:24] 燃油增加至 19977 千克 从 17379 千克
[07:40:27] 燃油增加至 22679 千克 从 19977 千克
[07:40:32] 燃油增加至 26570 千克 从 22679 千克
[07:40:36] 燃油增加至 28999 千克 从 26570 千克
[07:43:57] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[07:51:55] 开始推出,携带燃油 23985 千克
[07:54:22] 2号发动机已打开
[07:54:53] 1号发动机已打开
[07:55:16] 襟翼释放至 2
[07:57:50] 滑行至跑道
[08:02:19] 起飞
[08:02:50] 爬升中, 仰角: 9, 滚角: 等级, 地速:173 节
[08:02:53] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 177 节
[08:03:39] 襟翼释放至 0 在高度: 1573 英尺 速度: 233 节
[08:19:34] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 3, 地速:447 节
[08:41:15] 巡航高度变更至: 40000 英尺
[08:44:01] 到达巡航高度: 40000英尺, 仰角: 3, 地速:468 节
[10:37:15] 游戏暂停
[13:16:12] 取消暂停, 倍速: 1X
[13:16:14] 游戏暂停
[13:44:29] 取消暂停, 倍速: 1X
[13:45:10] 开始下降
[14:04:09] 进近
[14:08:14] 襟翼释放至 2 在高度: 4133 英尺 速度: 206 节
[14:09:12] 襟翼释放至 4 在高度: 3068 英尺 速度: 184 节
[14:10:32] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[14:10:36] 襟翼释放至 6 在高度: 2500 英尺 速度: 156 节
[14:10:45] 起落架在 2597 英尺 放下,速度: 150 节
[14:11:38] 襟翼释放至 8 在高度: 2051 英尺 速度: 150 节
[14:14:41] 已接地,接地率 -231 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 1 度 左, 地速:134 节
[14:14:44] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -13 英尺/每分钟
[14:15:08] 已着陆,着陆距离 4059 英尺, 燃油: 10971 千克, 降落重量: 157092 千克
[14:15:08] 滑行至停机位
[14:15:36] 襟翼释放至 0
[14:15:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[14:15:38] 已到达, 飞行时间: 03:15
[14:23:07] 1号发动机已关闭
[14:23:08] 2号发动机已关闭

Route Map