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航班 报告

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航班号: MOE323

    飞行员: Shen Jiahao
  • 起飞机场: 上海虹桥国际机场 (ZSSS)
  • 到达机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 机型: A320-200 (B-1852)
  • 飞行时间: 02.08
  • 报告提交时间: 02/13/2021
  • 航路: NXD W131 AKDIM A470 DUBGO W134 ELNEX A599 PLT W19 MABAG W44 IGONO
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(151 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 405.00
燃油消耗:
(6378 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 5, 102.40

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/13 UTC
[12:09:21] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[12:09:21] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[12:57:58] 开始推出,携带燃油 16655 磅
[12:58:47] 2号发动机已打开
[12:59:54] 1号发动机已打开
[13:00:13] 襟翼释放至 1
[13:01:44] 滑行至跑道
[13:09:37] 起飞
[13:09:59] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 4 度 左, 地速:141 节
[13:10:07] 起落架在 267 英尺 收起,速度: 164 节
[13:10:37] 襟翼释放至 0 在高度: 1239 英尺 速度: 220 节
[13:10:38] 飞机超速
[13:10:41] 在最大速度 229 节 后离开超速状态
[13:10:54] 10000英尺以下超过250节
[13:11:30] 飞机超速
[13:11:44] 在最大速度 368 节 后离开超速状态
[13:12:49] 速度在 2811 英尺 后恢复正常,最高速度为 368 节
[13:27:03] 飞机超速
[13:27:06] 在最大速度 325 节 后离开超速状态
[13:27:07] 飞机超速
[13:27:08] 在最大速度 324 节 后离开超速状态
[13:27:08] 飞机超速
[13:27:08] 在最大速度 324 节 后离开超速状态
[13:27:10] 飞机超速
[13:27:10] 在最大速度 323 节 后离开超速状态
[13:27:47] 到达巡航高度: 32100英尺, 仰角: 2, 地速:433 节
[14:28:26] 开始下降
[14:34:13] 飞机超速
[14:34:14] 在最大速度 353 节 后离开超速状态
[14:34:15] 飞机超速
[14:34:33] 在最大速度 359 节 后离开超速状态
[14:52:38] 进近
[14:52:50] 10000英尺以下超过250节
[14:54:57] 速度在 6942 英尺 后恢复正常,最高速度为 280 节
[15:00:03] 襟翼释放至 1 在高度: 3599 英尺 速度: 222 节
[15:00:06] 起落架在 3607 英尺 放下,速度: 219 节
[15:01:52] 襟翼释放至 2 在高度: 1907 英尺 速度: 167 节
[15:01:56] 进入最终进近阶段, 地速:169 节
[15:04:22] 襟翼释放至 3 在高度: 850 英尺 速度: 154 节
[15:04:24] 襟翼释放至 4 在高度: 813 英尺 速度: 152 节
[15:05:21] 已接地,接地率 -591 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速:138 节
[15:05:24] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -126 英尺/每分钟
[15:06:20] 已着陆,着陆距离 6618 英尺, 燃油: 10279 磅, 降落重量: 145567 磅
[15:06:20] 滑行至停机位
[15:06:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:06:38] 已到达, 飞行时间: 02:08
[15:13:13] 襟翼释放至 0
[15:15:23] 1号发动机已关闭
[15:19:33] 2号发动机已关闭
[15:19:33] 游戏暂停
[15:19:36] 取消暂停

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