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航班 报告

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航班号: CCA1340

    飞行员: Hongfeng Zhang
  • 起飞机场: 广州白云国际机场 (ZGGG)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B737-800 (B-5486)
  • 飞行时间: 02.40
  • 报告提交时间: 02/12/2021
  • 航路: YIN A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(148 名乘客 / $ 1, 626.91 每位乘客
$ 240, 782.68
燃油消耗:
(16476 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 180.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/11 UTC
[13:57:45] 开始航前准备, 离线飞行
[13:57:45] 飞行中 B737-800X AXP Ryanair EI-GJK 737-8AS
[13:58:17] 开始推出,携带燃油 24237 磅
[13:59:14] 2号发动机已打开
[14:00:43] 1号发动机已打开
[14:02:37] 滑行至跑道
[14:02:38] 襟翼释放至 2
[14:04:08] 襟翼释放至 3
[14:06:38] 起飞
[14:07:07] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 5 度 右, 地速:178 节
[14:07:10] 起落架在 57 英尺 收起,速度: 187 节
[14:07:17] 襟翼释放至 2 在高度: 156 英尺 速度: 202 节
[14:07:25] 襟翼释放至 0 在高度: 272 英尺 速度: 223 节
[14:07:37] 10000英尺以下超过250节
[14:09:01] 速度在 4005 英尺 后恢复正常,最高速度为 305 节
[14:09:46] 10000英尺以下超过250节
[14:10:03] 速度在 5537 英尺 后恢复正常,最高速度为 260 节
[14:21:21] 到达巡航高度: 33100英尺, 仰角: 2, 地速:447 节
[16:15:01] 开始下降
[16:22:37] 10000英尺以下超过250节
[16:22:49] 速度在 9459 英尺 后恢复正常,最高速度为 259 节
[16:23:36] 进近
[16:25:50] 襟翼释放至 1 在高度: 5426 英尺 速度: 193 节
[16:26:45] 襟翼释放至 2 在高度: 5427 英尺 速度: 173 节
[16:26:59] 襟翼释放至 3 在高度: 5410 英尺 速度: 165 节
[16:27:42] 襟翼释放至 4 在高度: 5240 英尺 速度: 152 节
[16:27:54] 襟翼释放至 5 在高度: 5144 英尺 速度: 154 节
[16:30:48] 进入最终进近阶段, 地速:139 节
[16:31:29] 起落架在 2467 英尺 放下,速度: 144 节
[16:31:33] 襟翼释放至 6 在高度: 2431 英尺 速度: 143 节
[16:31:40] 襟翼释放至 7 在高度: 2378 英尺 速度: 139 节
[16:35:01] 已接地,接地率 -102 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 1, 滚角: 等级, 地速:128 节
[16:35:04] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -67 英尺/每分钟
[16:36:01] 已着陆,着陆距离 8290 英尺, 燃油: 7887 磅, 降落重量: 111500 磅
[16:36:01] 滑行至停机位
[16:37:36] 襟翼释放至 2
[16:37:39] 襟翼释放至 0
[16:40:03] 关车到位后,您可以结束航班了。
[16:40:03] 已到达, 飞行时间: 02:40
[16:40:13] 2号发动机已关闭
[16:40:15] 1号发动机已关闭
[16:44:12] 模拟器重新连接, 2 之前
[16:44:12] 燃油增加至 15033 磅 从 7756 磅

Route Map