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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/9 UTC
[15:45:14] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[15:45:14] 飞行中 JD330XP1150 Air China (Special Red Livery)
[16:01:22] 燃油增加至 4106 千克 从 1369 千克
[16:01:26] 燃油增加至 8076 千克 从 4106 千克
[16:01:31] 燃油增加至 12046 千克 从 8076 千克
[16:01:36] 燃油增加至 16015 千克 从 12046 千克
[16:01:41] 燃油增加至 19985 千克 从 16015 千克
[16:01:46] 燃油增加至 23955 千克 从 19985 千克
[16:01:51] 燃油增加至 27925 千克 从 23955 千克
[16:01:55] 燃油增加至 31895 千克 从 27925 千克
[16:01:59] 燃油增加至 35865 千克 从 31895 千克
[16:02:03] 燃油增加至 39834 千克 从 35865 千克
[16:02:07] 燃油增加至 43804 千克 从 39834 千克
[16:02:11] 燃油增加至 47774 千克 从 43804 千克
[16:02:14] 燃油增加至 51743 千克 从 47774 千克
[16:02:18] 燃油增加至 55713 千克 从 51743 千克
[16:02:21] 燃油增加至 59683 千克 从 55713 千克
[16:02:25] 燃油增加至 63653 千克 从 59683 千克
[16:02:29] 燃油增加至 67622 千克 从 63653 千克
[16:02:33] 燃油增加至 70999 千克 从 67622 千克
[16:10:06] 开始推出，携带燃油 70995 千克
[16:10:55] 2号发动机已打开
[16:11:31] 1号发动机已打开
[16:12:46] 襟翼释放至 2
[16:16:07] 滑行至跑道
[16:25:36] 起飞
[16:26:33] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：176 节
[16:26:38] 起落架在 50 英尺 收起，速度： 190 节
[16:29:25] 襟翼释放至 0 在高度： 4996 英尺 速度： 196 节
[16:43:58] 到达巡航高度: 33000英尺, 仰角: 3, 地速：466 节
[16:54:49] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[16:58:09] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速：495 节
[00:02:23] 巡航高度变更至: 35100 英尺
[00:02:23] 到达巡航高度: 35100英尺, 仰角: 2, 地速：515 节
[01:03:00] 开始下降
[01:26:26] 进近
[01:38:47] 襟翼释放至 2 在高度： 4920 英尺 速度： 218 节
[01:41:26] 襟翼释放至 4 在高度： 4194 英尺 速度： 204 节
[01:45:34] 进入最终进近阶段, 地速：171 节
[01:46:33] 起落架在 2079 英尺 放下，速度： 168 节
[01:46:55] 襟翼释放至 6 在高度： 1722 英尺 速度： 155 节
[01:47:02] 襟翼释放至 8 在高度： 1667 英尺 速度： 152 节
[01:49:10] 已接地，接地率 -334 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 2, 滚角: 等级, 地速：136 节
[01:49:14] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -125 英尺/每分钟
[01:49:15] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -32 英尺/每分钟
[01:49:43] 已着陆，着陆距离 5078 英尺, 燃油: 23198 千克, 降落重量: 188390 千克
[01:49:43] 滑行至停机位
[01:49:56] 襟翼释放至 0
[01:50:18] 关车到位后，您可以结束航班了。
[01:50:18] 已到达, 飞行时间: 09:37
[01:54:24] 1号发动机已关闭
[01:54:24] 2号发动机已关闭