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航班 报告

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航班号: CPA238

    飞行员: Long Gao
  • 起飞机场: London Heathrow Airport (EGLL)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: B777-300ER (B-KQX)
  • 飞行时间: 13.16
  • 报告提交时间: 02/08/2021
  • 航路: BPK Q295 BRAIN M197 REDFA L620 TULIP Y12 SPY N873 GRONY M105 EEL N125 WSN L23 HAM P605 MALIV M611 KOLJA M864 INKEB L94 UNORO T788 NAMUD L994 TITUR G111 KST N126 RULAD A460 XKC L888 SADAN Y1 OMBON B330 SJG G586 QP B330 GYA A599 POU R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(279 名乘客 / $ 4, 080.18 每位乘客
$ 1, 138, 370.22
燃油消耗:
(215739 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 172, 591.20

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/8 UTC
[16:51:04] 开始航前准备, 离线飞行
[16:51:04] 飞行中 PMDG 777-300ER Thai Airways (HS-TKU | 2013 | Acharasobhit)
[16:56:51] 开始推出,携带燃油 113890 千克
[16:58:23] 2号发动机已打开
[17:00:43] 1号发动机已打开
[17:03:43] 襟翼释放至 1
[17:03:55] 襟翼释放至 2
[17:06:41] 滑行至跑道
[17:12:52] 起飞
[17:13:32] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:186 节
[17:13:34] 起落架在 48 英尺 收起,速度: 192 节
[17:15:11] 襟翼释放至 1 在高度: 3408 英尺 速度: 220 节
[17:17:27] 襟翼释放至 0 在高度: 5730 英尺 速度: 247 节
[17:18:25] 10000英尺以下超过250节
[17:18:48] 速度在 5992 英尺 后恢复正常,最高速度为 256 节
[03:01:26] 到达巡航高度: 37000英尺, 仰角: 3, 地速:489 节
[03:41:18] 巡航高度变更至: 37100 英尺
[03:41:18] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速:472 节
[05:33:48] 开始下降
[05:53:12] 进近
[05:58:21] 襟翼释放至 1 在高度: 4911 英尺 速度: 219 节
[05:59:10] 襟翼释放至 2 在高度: 4615 英尺 速度: 203 节
[06:00:34] 襟翼释放至 3 在高度: 3894 英尺 速度: 179 节
[06:01:24] 起落架在 4318 英尺 放下,速度: 159 节
[06:01:54] 襟翼释放至 4 在高度: 3934 英尺 速度: 155 节
[06:02:17] 襟翼释放至 5 在高度: 3579 英尺 速度: 153 节
[06:02:27] 游戏暂停
[06:02:30] 襟翼释放至 6 在高度: 3112 英尺 速度: 150 节
[06:14:38] 取消暂停
[06:16:19] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[06:20:11] 已接地,接地率 -77 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[06:21:08] 已着陆,着陆距离 6021 英尺, 燃油: 16185 千克, 降落重量: 222066 千克
[06:21:08] 滑行至停机位
[06:21:29] 襟翼释放至 5
[06:21:38] 襟翼释放至 4
[06:21:50] 襟翼释放至 3
[06:21:55] 襟翼释放至 2
[06:22:04] 襟翼释放至 1
[06:22:16] 襟翼释放至 0
[06:25:24] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:25:24] 已到达, 飞行时间: 13:16
[06:25:43] 2号发动机已关闭
[06:25:57] 1号发动机已关闭

Route Map