欢迎您 - 游客
  • english site

航班 报告

查看 报告

航班号: MOE617

    飞行员: TianCheng Li
  • 起飞机场: Kuwait International Airport (OKBK)
  • 到达机场: Dubai International Airport (OMDB)
  • 机型: A320NEO (B-301F)
  • 飞行时间: 02.07
  • 报告提交时间: 02/08/2021
  • 航路: SESRA M677 VUTEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(154 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 23, 870.00
燃油消耗:
(5821 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 4, 656.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/8 UTC
[17:58:11] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[17:58:12] 飞行中 Airbus A320 Neo Air China B-30FU
[18:45:19] 开始推出,携带燃油 11613 磅
[18:46:46] 2号发动机已打开
[18:47:49] 1号发动机已打开
[18:51:19] 襟翼释放至 1
[18:51:21] 襟翼释放至 2
[18:52:10] 滑行至跑道
[19:28:05] 起飞
[19:28:35] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:155 节
[19:28:44] 起落架在 311 英尺 收起,速度: 159 节
[19:29:06] 襟翼释放至 1 在高度: 836 英尺 速度: 191 节
[19:29:10] 襟翼释放至 0 在高度: 908 英尺 速度: 203 节
[19:29:26] 10000英尺以下超过250节
[19:29:55] 飞机超速
[19:30:06] 在最大速度 366 节 后离开超速状态
[19:31:16] 速度在 1285 英尺 后恢复正常,最高速度为 366 节
[19:47:41] 到达巡航高度: 29000英尺, 仰角: 3, 地速:439 节
[20:06:03] 飞机超速
[20:22:04] 开始下降
[20:22:43] 在最大速度 354 节 后离开超速状态
[20:24:49] 飞机超速
[20:25:20] 在最大速度 359 节 后离开超速状态
[20:25:48] 飞机超速
[20:26:03] 在最大速度 357 节 后离开超速状态
[20:33:31] 进近
[20:40:40] 襟翼释放至 1 在高度: 5612 英尺 速度: 222 节
[20:41:26] 襟翼释放至 2 在高度: 5057 英尺 速度: 193 节
[20:47:00] 起落架在 1472 英尺 放下,速度: 191 节
[20:47:38] 襟翼释放至 3 在高度: 1565 英尺 速度: 166 节
[20:47:51] 襟翼释放至 4 在高度: 1551 英尺 速度: 160 节
[20:48:17] 进入最终进近阶段, 地速:145 节
[20:51:40] 已接地,接地率 -377 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:141 节
[20:52:18] 已着陆,着陆距离 5150 英尺, 燃油: 5794 磅, 降落重量: 165080 磅
[20:52:18] 滑行至停机位
[20:52:26] 关车到位后,您可以结束航班了。
[20:52:26] 滑行时间少于15秒
[20:52:26] 已到达, 飞行时间: 02:07
[20:53:17] 襟翼释放至 1

Comments

Commenter Comment
TianCheng Li MFS2020/VATSIM
Leo Weng 落地后未按要求到位关车
Leo Weng 落地后未按要求到位关车

Route Map