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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/2/5 UTC
[11:51:20] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[11:51:20] 飞行中 PMDG 747-400F Asiana Cargo (HL7420 | 2011)
[11:53:23] 燃油增加至 89848 磅 从 40352 磅
[11:57:36] 襟翼释放至 3
[11:57:45] 进入位移模式
[11:57:45] 退出位移模式
[11:58:03] 开始推出，携带燃油 89820 磅
[11:58:35] 4号发动机已打开
[11:58:36] 3号发动机已打开
[12:01:12] 2号发动机已打开
[12:01:17] 1号发动机已打开
[12:26:08] 滑行至跑道
[12:28:22] 起飞
[12:28:56] 爬升中, 仰角: 8, 滚角: 等级, 地速：173 节
[12:29:22] 襟翼释放至 2 在高度： 682 英尺 速度： 192 节
[12:29:24] 起落架在 744 英尺 收起，速度： 193 节
[12:30:06] 襟翼释放至 0 在高度： 2124 英尺 速度： 215 节
[12:46:04] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速：489 节
[14:36:55] 开始下降
[14:55:50] 进近
[14:59:25] 10000英尺以下超过250节
[14:59:25] 速度在 5675 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:59:30] 10000英尺以下超过250节
[14:59:30] 速度在 5495 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:59:32] 10000英尺以下超过250节
[14:59:32] 速度在 5435 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:59:36] 10000英尺以下超过250节
[14:59:37] 速度在 5287 英尺 后恢复正常，最高速度为 256 节
[14:59:38] 10000英尺以下超过250节
[14:59:38] 速度在 5241 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:59:39] 10000英尺以下超过250节
[14:59:40] 速度在 5195 英尺 后恢复正常，最高速度为 257 节
[14:59:41] 10000英尺以下超过250节
[14:59:43] 速度在 5095 英尺 后恢复正常，最高速度为 258 节
[14:59:43] 10000英尺以下超过250节
[14:59:50] 速度在 4868 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[14:59:51] 10000英尺以下超过250节
[14:59:52] 速度在 4778 英尺 后恢复正常，最高速度为 260 节
[14:59:53] 10000英尺以下超过250节
[15:00:10] 速度在 4231 英尺 后恢复正常，最高速度为 262 节
[15:00:10] 10000英尺以下超过250节
[15:00:13] 速度在 4183 英尺 后恢复正常，最高速度为 259 节
[15:00:24] 襟翼释放至 1 在高度： 3966 英尺 速度： 247 节
[15:03:00] 襟翼释放至 2 在高度： 2949 英尺 速度： 211 节
[15:05:07] 襟翼释放至 3 在高度： 2684 英尺 速度： 202 节
[15:05:45] 襟翼释放至 4 在高度： 2760 英尺 速度： 189 节
[15:05:54] 检测到复飞状态
[15:06:08] 满足进近需求标准
[15:06:13] 起落架在 2931 英尺 放下，速度： 186 节
[15:07:00] 襟翼释放至 5 在高度： 2736 英尺 速度： 179 节
[15:08:54] 进入最终进近阶段, 地速：159 节
[15:09:42] 襟翼释放至 6 在高度： 2204 英尺 速度： 168 节
[15:12:55] 已接地，接地率 -439 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 1 度 左, 地速：128 节
[15:13:10] 襟翼释放至 1
[15:13:13] 襟翼释放至 0
[15:13:28] 已着陆，着陆距离 4264 英尺, 燃油: 32927 磅, 降落重量: 495297 磅
[15:13:28] 滑行至停机位
[15:17:05] 关车到位后，您可以结束航班了。
[15:17:05] 已到达, 飞行时间: 03:18