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航班 报告

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航班号: MOE6940

    飞行员: 马 祥威
  • 起飞机场: 淮安涟水机场 (ZSSH)
  • 到达机场: 杭州萧山国际机场 (ZSHC)
  • 机型: 747-8F (B-LJA)
  • 飞行时间: 00.51
  • 报告提交时间: 01/28/2021
  • 航路: HUN W525 LAGAL W178 OF W95 SAPIN A470 IGRAT
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(50013 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 7, 752, 015.00
燃油消耗:
(-12881 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
($ -10, 304.80)

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/28 UTC
[05:49:57] 开始航前准备, 离线飞行
[05:49:58] 飞行中 SSG B748-Inter_v1.8 Boeing Blue
[05:50:00] 襟翼释放至 4
[05:53:12] 1号发动机已打开
[05:53:50] 4号发动机已打开
[05:54:09] 3号发动机已打开
[05:54:18] 2号发动机已打开
[05:55:56] 开始推出,携带燃油 11715 千克
[05:56:29] 滑行至跑道
[06:01:35] 起飞
[06:01:53] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:169 节
[06:01:57] 起落架在 75 英尺 收起,速度: 180 节
[06:02:14] 襟翼释放至 2 在高度: 564 英尺 速度: 219 节
[06:02:18] 襟翼释放至 1 在高度: 760 英尺 速度: 236 节
[06:02:23] 襟翼释放至 0 在高度: 1126 英尺 速度: 253 节
[06:08:03] 到达巡航高度: 24600英尺, 仰角: 1, 地速:404 节
[06:25:10] 开始下降
[06:33:18] 10000英尺以下超过250节
[06:33:21] 进近
[06:33:25] 速度在 9549 英尺 后恢复正常,最高速度为 265 节
[06:35:50] 襟翼释放至 2 在高度: 4842 英尺 速度: 217 节
[06:36:25] 襟翼释放至 5 在高度: 4434 英尺 速度: 204 节
[06:37:35] 襟翼释放至 8 在高度: 3426 英尺 速度: 138 节
[06:39:21] 检测到复飞状态
[06:39:37] 满足进近需求标准
[06:40:03] 检测到复飞状态
[06:40:12] 满足进近需求标准
[06:40:23] 起落架在 2786 英尺 放下,速度: 132 节
[06:40:30] 起落架在 2754 英尺 收起,速度: 131 节
[06:40:34] 起落架在 2747 英尺 放下,速度: 130 节
[06:41:42] 燃油增加至 19127 千克 从 2715 千克
[06:41:45] 进入最终进近阶段, 地速:138 节
[06:45:49] 已接地,接地率 -221 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 3 度 右, 地速:124 节
[06:45:50] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -63 英尺/每分钟
[06:46:08] 已着陆,着陆距离 2962 英尺, 燃油: 17749 千克, 降落重量: 230934 千克
[06:46:08] 滑行至停机位
[06:47:41] 关车到位后,您可以结束航班了。
[06:47:41] 已到达, 飞行时间: 00:51
[06:47:41] 襟翼释放至 0
[06:48:52] 1号发动机已关闭
[06:48:52] 4号发动机已关闭
[06:48:53] 3号发动机已关闭
[06:48:54] 2号发动机已关闭

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