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smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/27 UTC
[04:20:12] 开始航前准备, 离线飞行
[04:20:12] 飞行中 PMDG 737-800NGXu BW China Southern ( B-206A | 2019 | KWE )
[04:30:40] 模拟器重新连接
[04:31:45] 开始推出，携带燃油 13664 千克
[04:32:25] 2号发动机已打开
[04:33:55] 1号发动机已打开
[04:34:39] 襟翼释放至 3
[04:34:42] 襟翼释放至 0
[04:34:46] 襟翼释放至 3
[04:34:48] 襟翼释放至 1
[04:34:55] 襟翼释放至 2
[04:34:59] 襟翼释放至 3
[04:35:10] 滑行至跑道
[04:42:58] 起飞
[04:43:24] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速：161 节
[04:43:31] 起落架在 143 英尺 收起，速度： 181 节
[04:43:52] 襟翼释放至 2 在高度： 1026 英尺 速度： 206 节
[04:43:58] 襟翼释放至 1 在高度： 1446 英尺 速度： 203 节
[04:44:06] 襟翼释放至 0 在高度： 2037 英尺 速度： 193 节
[05:07:59] 到达巡航高度: 37100英尺, 仰角: 3, 地速：466 节
[07:43:37] 开始下降
[08:00:18] 进近
[08:05:53] 襟翼释放至 1 在高度： 3142 英尺 速度： 200 节
[08:05:55] 襟翼释放至 0 在高度： 3101 英尺 速度： 200 节
[08:05:59] 襟翼释放至 1 在高度： 3083 英尺 速度： 199 节
[08:07:57] 襟翼释放至 2 在高度： 1800 英尺 速度： 194 节
[08:08:01] 襟翼释放至 3 在高度： 1947 英尺 速度： 192 节
[08:11:02] 进入最终进近阶段, 地速：165 节
[08:11:24] 起落架在 2346 英尺 放下，速度： 182 节
[08:11:38] 襟翼释放至 5 在高度： 2300 英尺 速度： 173 节
[08:11:41] 襟翼释放至 4 在高度： 2284 英尺 速度： 171 节
[08:11:44] 襟翼释放至 5 在高度： 2246 英尺 速度： 169 节
[08:12:53] 襟翼释放至 6 在高度： 1725 英尺 速度： 145 节
[08:12:56] 襟翼释放至 7 在高度： 1698 英尺 速度： 145 节
[08:13:01] 襟翼释放至 8 在高度： 1656 英尺 速度： 141 节
[08:13:13] 襟翼释放至 7 在高度： 1536 英尺 速度： 140 节
[08:13:18] 襟翼释放至 8 在高度： 1461 英尺 速度： 142 节
[08:15:16] 已接地，接地率 -258 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 6, 滚角: 1 度 左, 地速：120 节
[08:15:22] 飞机弹跳后重新触地，接地率为 -161 英尺/每分钟
[08:15:56] 襟翼释放至 2
[08:15:59] 襟翼释放至 8
[08:16:01] 已着陆，着陆距离 6232 英尺, 燃油: 4642 千克, 降落重量: 61751 千克
[08:16:01] 滑行至停机位
[08:16:03] 襟翼释放至 7
[08:16:08] 襟翼释放至 6
[08:16:12] 襟翼释放至 5
[08:16:14] 襟翼释放至 4
[08:16:18] 襟翼释放至 3
[08:16:22] 襟翼释放至 2
[08:16:25] 襟翼释放至 1
[08:16:33] 襟翼释放至 0
[08:19:28] 关车到位后，您可以结束航班了。
[08:19:28] 已到达, 飞行时间: 03:47
[08:20:14] 2号发动机已关闭
[08:20:16] 1号发动机已关闭