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航班 报告

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航班号: SCC001

    飞行员: 马 祥威
  • 起飞机场: 郑州新郑国际机场 (ZHCC)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B747-400 (B-2445)
  • 飞行时间: 01.22
  • 报告提交时间: 01/25/2021
  • 航路: GUKNA V54 DOSKU W56 DUGEB
  • 状态: 被驳回
航班细节
总收入:
(340 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 52, 700.00
燃油消耗:
(60305 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 48, 244.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/25 UTC
[03:32:24] 开始航前准备, 在其他平台飞行
[03:32:24] 飞行中 SSG B748-Inter_v1.8 Air China
[03:45:49] 1号发动机已打开
[03:46:21] 襟翼释放至 2
[03:46:25] 襟翼释放至 4
[03:46:50] 2号发动机已打开
[03:47:03] 4号发动机已打开
[03:47:44] 3号发动机已打开
[03:50:38] 燃油增加至 146969 千克 从 11690 千克
[03:51:51] 开始推出,携带燃油 146798 千克
[03:52:19] 滑行至跑道
[03:58:45] 起飞
[03:59:17] 爬升中, 仰角: 7, 滚角: 1 度 左, 地速:180 节
[03:59:24] 起落架在 225 英尺 收起,速度: 196 节
[04:00:02] 襟翼释放至 5 在高度: 2557 英尺 速度: 155 节
[04:01:05] 襟翼释放至 4 在高度: 3163 英尺 速度: 203 节
[04:01:24] 襟翼释放至 0 在高度: 3242 英尺 速度: 228 节
[04:14:35] 到达巡航高度: 22600英尺, 仰角: 2, 地速:495 节
[04:46:34] 开始下降
[04:51:23] 飞机超速
[04:51:26] 10000英尺以下超过250节
[04:51:49] 进近
[04:51:55] 在最大速度 606 节 后离开超速状态
[04:52:38] 检测到复飞状态
[04:52:41] 满足进近需求标准
[04:52:51] 检测到复飞状态
[04:52:51] 满足进近需求标准
[04:52:54] 检测到复飞状态
[04:53:01] 满足进近需求标准
[04:53:02] 速度在 5811 英尺 后恢复正常,最高速度为 606 节
[04:53:06] 检测到复飞状态
[04:53:10] 满足进近需求标准
[04:53:19] 10000英尺以下超过250节
[04:53:43] 检测到复飞状态
[04:53:50] 满足进近需求标准
[04:55:27] 襟翼释放至 2 在高度: 5980 英尺 速度: 260 节
[04:55:47] 速度在 5925 英尺 后恢复正常,最高速度为 329 节
[04:57:06] 襟翼释放至 8 在高度: 4623 英尺 速度: 224 节
[04:58:59] 检测到复飞状态
[04:59:36] 满足进近需求标准
[05:01:05] 襟翼释放至 6 在高度: 3868 英尺 速度: 170 节
[05:01:06] 检测到复飞状态
[05:01:09] 满足进近需求标准
[05:01:09] 襟翼释放至 4 在高度: 3904 英尺 速度: 177 节
[05:01:45] 检测到复飞状态
[05:01:51] 满足进近需求标准
[05:03:54] 襟翼释放至 8 在高度: 2528 英尺 速度: 176 节
[05:05:38] 检测到复飞状态
[05:06:01] 满足进近需求标准
[05:07:38] 起落架在 2566 英尺 放下,速度: 159 节
[05:08:37] 检测到复飞状态
[05:09:34] 满足进近需求标准
[05:10:54] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[05:13:57] 已接地,接地率 -587 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 4, 滚角: 1 度 左, 地速:147 节
[05:13:58] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -62 英尺/每分钟
[05:14:03] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -45 英尺/每分钟
[05:14:26] 已着陆,着陆距离 4987 英尺, 燃油: 119463 千克, 降落重量: 332648 千克
[05:14:26] 滑行至停机位
[05:14:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:14:39] 滑行时间少于15秒
[05:14:39] 已到达, 飞行时间: 01:22
[05:16:00] 襟翼释放至 0

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马 祥威 不用通过了,太曲折了哈哈
Chen Aki Wrong Aircraft type

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