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航班号: CCA961
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/25 UTC
[12:24:17] 开始航前准备, 离线飞行
[12:24:17] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa (D-AIAA | 2014 | Fictional)
[12:32:23] 开始推出,携带燃油 195653 磅
[12:33:39] 1号发动机已打开
[12:35:18] 2号发动机已打开
[12:36:02] 襟翼释放至 1
[12:36:14] 襟翼释放至 2
[12:36:23] 襟翼释放至 3
[12:36:59] 滑行至跑道
[12:43:15] 起飞
[12:43:48] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:176 节
[12:43:56] 起落架在 214 英尺 收起,速度: 192 节
[12:45:25] 襟翼释放至 2 在高度: 3218 英尺 速度: 225 节
[12:45:40] 襟翼释放至 1 在高度: 3661 英尺 速度: 237 节
[12:45:52] 襟翼释放至 0 在高度: 3705 英尺 速度: 248 节
[13:06:55] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:417 节
[14:51:43] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[14:51:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:417 节
[16:28:12] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[16:29:23] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 4, 地速:445 节
[17:55:00] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[17:56:23] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:441 节
[22:04:24] 游戏暂停
[23:13:13] 取消暂停
[23:13:46] 开始下降
[23:15:22] 游戏暂停
[23:17:15] 取消暂停
[23:37:57] 进近
[23:43:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3063 英尺 速度: 222 节
[23:43:40] 襟翼释放至 2 在高度: 2951 英尺 速度: 221 节
[23:43:43] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[23:45:34] 起落架在 1149 英尺 放下,速度: 195 节
[23:45:56] 襟翼释放至 3 在高度: 796 英尺 速度: 180 节
[23:46:03] 襟翼释放至 4 在高度: 746 英尺 速度: 172 节
[23:46:16] 襟翼释放至 5 在高度: 560 英尺 速度: 158 节
[23:46:23] 襟翼释放至 6 在高度: 481 英尺 速度: 154 节
[23:46:57] 已接地,接地率 -400 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:132 节
[23:47:02] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -161 英尺/每分钟
[23:47:06] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -8 英尺/每分钟
[23:47:37] 已着陆,着陆距离 6712 英尺, 燃油: 23653 磅, 降落重量: 516726 磅
[23:47:37] 滑行至停机位
[23:48:58] 襟翼释放至 5
[23:49:05] 襟翼释放至 4
[23:49:16] 襟翼释放至 3
[23:49:22] 襟翼释放至 2
[23:49:31] 襟翼释放至 1
[23:49:42] 襟翼释放至 0
[23:53:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:53:37] 已到达, 飞行时间: 10:10
[23:54:05] 2号发动机已关闭
[23:54:05] 1号发动机已关闭
[12:24:17] 开始航前准备, 离线飞行
[12:24:17] 飞行中 PMDG 777-300ER Lufthansa (D-AIAA | 2014 | Fictional)
[12:32:23] 开始推出,携带燃油 195653 磅
[12:33:39] 1号发动机已打开
[12:35:18] 2号发动机已打开
[12:36:02] 襟翼释放至 1
[12:36:14] 襟翼释放至 2
[12:36:23] 襟翼释放至 3
[12:36:59] 滑行至跑道
[12:43:15] 起飞
[12:43:48] 爬升中, 仰角: 10, 滚角: 等级, 地速:176 节
[12:43:56] 起落架在 214 英尺 收起,速度: 192 节
[12:45:25] 襟翼释放至 2 在高度: 3218 英尺 速度: 225 节
[12:45:40] 襟翼释放至 1 在高度: 3661 英尺 速度: 237 节
[12:45:52] 襟翼释放至 0 在高度: 3705 英尺 速度: 248 节
[13:06:55] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 4, 地速:417 节
[14:51:43] 巡航高度变更至: 34000 英尺
[14:51:43] 到达巡航高度: 34000英尺, 仰角: 4, 地速:417 节
[16:28:12] 巡航高度变更至: 36000 英尺
[16:29:23] 到达巡航高度: 36000英尺, 仰角: 4, 地速:445 节
[17:55:00] 巡航高度变更至: 38000 英尺
[17:56:23] 到达巡航高度: 38000英尺, 仰角: 4, 地速:441 节
[22:04:24] 游戏暂停
[23:13:13] 取消暂停
[23:13:46] 开始下降
[23:15:22] 游戏暂停
[23:17:15] 取消暂停
[23:37:57] 进近
[23:43:28] 襟翼释放至 1 在高度: 3063 英尺 速度: 222 节
[23:43:40] 襟翼释放至 2 在高度: 2951 英尺 速度: 221 节
[23:43:43] 进入最终进近阶段, 地速:209 节
[23:45:34] 起落架在 1149 英尺 放下,速度: 195 节
[23:45:56] 襟翼释放至 3 在高度: 796 英尺 速度: 180 节
[23:46:03] 襟翼释放至 4 在高度: 746 英尺 速度: 172 节
[23:46:16] 襟翼释放至 5 在高度: 560 英尺 速度: 158 节
[23:46:23] 襟翼释放至 6 在高度: 481 英尺 速度: 154 节
[23:46:57] 已接地,接地率 -400 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 7, 滚角: 等级, 地速:132 节
[23:47:02] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -161 英尺/每分钟
[23:47:06] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -8 英尺/每分钟
[23:47:37] 已着陆,着陆距离 6712 英尺, 燃油: 23653 磅, 降落重量: 516726 磅
[23:47:37] 滑行至停机位
[23:48:58] 襟翼释放至 5
[23:49:05] 襟翼释放至 4
[23:49:16] 襟翼释放至 3
[23:49:22] 襟翼释放至 2
[23:49:31] 襟翼释放至 1
[23:49:42] 襟翼释放至 0
[23:53:37] 关车到位后,您可以结束航班了。
[23:53:37] 已到达, 飞行时间: 10:10
[23:54:05] 2号发动机已关闭
[23:54:05] 1号发动机已关闭
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Jack Wang | 进近不稳定导致-400接地率 |