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航班号: CCA4372
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详细日志信息:
smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/23 UTC
[11:42:03] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[11:42:03] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[11:42:09] 燃油增加至 26795 磅 从 22712 磅
[11:42:19] 燃油增加至 48998 磅 从 26795 磅
[11:57:26] 开始推出,携带燃油 26727 磅
[11:57:42] 2号发动机已打开
[11:58:07] 1号发动机已打开
[12:00:44] 滑行至跑道
[12:06:11] 襟翼释放至 6
[12:10:25] 襟翼释放至 4
[12:11:56] 起飞
[12:12:15] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[12:12:15] 到达巡航高度: 321英尺, 仰角: 13, 地速:136 节
[12:12:17] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 143 节
[12:12:54] 襟翼释放至 2 在高度: 1592 英尺 速度: 162 节
[12:13:37] 襟翼释放至 0 在高度: 3303 英尺 速度: 196 节
[13:18:07] 燃油增加至 18602 磅 从 18345 磅
[13:47:57] 襟翼释放至 2 在高度: 5865 英尺 速度: 223 节
[13:53:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2649 英尺 速度: 182 节
[13:54:48] 起落架在 2630 英尺 放下,速度: 179 节
[13:55:41] 襟翼释放至 8 在高度: 2484 英尺 速度: 153 节
[13:58:54] 接地过早,接地率:-217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[13:59:34] 已着陆,着陆距离 4843 英尺, 燃油: 15557 磅, 降落重量: 131668 磅
[13:59:34] 滑行至停机位
[13:59:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:59:38] 滑行时间少于15秒
[13:59:38] 已到达, 飞行时间: 02:00
[14:00:27] 襟翼释放至 0
[14:09:15] 1号发动机已关闭
[14:09:16] 2号发动机已关闭
[11:42:03] 开始航前准备, 在 IVAO 平台飞行
[11:42:03] 飞行中 FlightFactor A320 ultimate Air China B-6767
[11:42:09] 燃油增加至 26795 磅 从 22712 磅
[11:42:19] 燃油增加至 48998 磅 从 26795 磅
[11:57:26] 开始推出,携带燃油 26727 磅
[11:57:42] 2号发动机已打开
[11:58:07] 1号发动机已打开
[12:00:44] 滑行至跑道
[12:06:11] 襟翼释放至 6
[12:10:25] 襟翼释放至 4
[12:11:56] 起飞
[12:12:15] 爬升中, 仰角: 13, 滚角: 1 度 左, 地速:136 节
[12:12:15] 到达巡航高度: 321英尺, 仰角: 13, 地速:136 节
[12:12:17] 起落架在 31 英尺 收起,速度: 143 节
[12:12:54] 襟翼释放至 2 在高度: 1592 英尺 速度: 162 节
[12:13:37] 襟翼释放至 0 在高度: 3303 英尺 速度: 196 节
[13:18:07] 燃油增加至 18602 磅 从 18345 磅
[13:47:57] 襟翼释放至 2 在高度: 5865 英尺 速度: 223 节
[13:53:15] 襟翼释放至 4 在高度: 2649 英尺 速度: 182 节
[13:54:48] 起落架在 2630 英尺 放下,速度: 179 节
[13:55:41] 襟翼释放至 8 在高度: 2484 英尺 速度: 153 节
[13:58:54] 接地过早,接地率:-217 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 襟翼: 8
[13:59:34] 已着陆,着陆距离 4843 英尺, 燃油: 15557 磅, 降落重量: 131668 磅
[13:59:34] 滑行至停机位
[13:59:38] 关车到位后,您可以结束航班了。
[13:59:38] 滑行时间少于15秒
[13:59:38] 已到达, 飞行时间: 02:00
[14:00:27] 襟翼释放至 0
[14:09:15] 1号发动机已关闭
[14:09:16] 2号发动机已关闭
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Chen Aki | Wrong Cruise Level Format |