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航班 报告

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航班号: CCA1308

    飞行员: Jack Wang
  • 起飞机场: 深圳宝安国际机场 (ZGSZ)
  • 到达机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 机型: B787-9 (B-7879)
  • 飞行时间: 02.34
  • 报告提交时间: 01/23/2021
  • 航路: IDUMA A461 ZHO B208 OBMEP W56 DUGEB
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(264 名乘客 / $ 1, 692.46 每位乘客
$ 446, 809.44
燃油消耗:
(26770 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 21, 416.00

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/23 UTC
[01:54:38] 开始航前准备, 离线飞行
[01:54:39] 飞行中 QualityWings 787-9 Air China
[03:21:58] 开始推出,携带燃油 18972 千克
[03:25:58] 1号发动机已打开
[03:27:07] 2号发动机已打开
[03:27:41] 襟翼释放至 2
[03:29:21] 滑行至跑道
[03:33:11] 起飞
[03:33:32] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:176 节
[03:33:35] 起落架在 66 英尺 收起,速度: 198 节
[03:35:00] 襟翼释放至 0 在高度: 4004 英尺 速度: 232 节
[03:52:50] 到达巡航高度: 39100英尺, 仰角: 3, 地速:507 节
[05:30:03] 开始下降
[05:42:37] 进近
[05:42:53] 襟翼释放至 1 在高度: 9627 英尺 速度: 241 节
[05:45:41] 襟翼释放至 2 在高度: 6689 英尺 速度: 196 节
[05:45:45] 襟翼释放至 3 在高度: 6630 英尺 速度: 196 节
[05:46:48] 襟翼释放至 4 在高度: 5230 英尺 速度: 192 节
[05:49:22] 进入最终进近阶段, 地速:157 节
[05:51:17] 起落架在 1400 英尺 放下,速度: 159 节
[05:51:37] 襟翼释放至 7 在高度: 1225 英尺 速度: 150 节
[05:51:41] 襟翼释放至 9 在高度: 1216 英尺 速度: 150 节
[05:53:16] 已接地,接地率 -136 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:134 节
[05:54:09] 已着陆,着陆距离 5772 英尺, 燃油: 6899 千克, 降落重量: 174433 千克
[05:54:09] 滑行至停机位
[05:54:32] 襟翼释放至 6
[05:54:36] 襟翼释放至 3
[05:54:58] 襟翼释放至 0
[05:56:39] 关车到位后,您可以结束航班了。
[05:56:39] 已到达, 飞行时间: 02:34
[06:03:16] 1号发动机已关闭
[06:03:16] 2号发动机已关闭

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