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航班 报告

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航班号: MOE9999

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: Singapore Changi Airport (WSSS)
  • 到达机场: Hasanuddin International Airport (WAAA)
  • 机型: A321-200 (B-1878)
  • 飞行时间: 02.54
  • 报告提交时间: 01/21/2021
  • 航路: BAVUS L504 PNK W35 GURNI
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(172 名乘客 / $ 155.00 每位乘客
$ 26, 660.00
燃油消耗:
(16927 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 13, 541.60

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/21 UTC
[08:50:23] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[08:50:23] 飞行中 ToLissA321_V1.0.3
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[08:53:14] 燃油增加至 10411 千克 从 8800 千克
[08:53:42] 燃油增加至 10100 千克 从 8800 千克
[09:05:26] 开始推出,携带燃油 10100 千克
[09:06:31] 2号发动机已打开
[09:07:29] 1号发动机已打开
[09:08:06] 襟翼释放至 2
[09:09:31] 滑行至跑道
[09:18:48] 起飞
[09:19:19] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:178 节
[09:19:25] 起落架在 162 英尺 收起,速度: 194 节
[09:20:05] 襟翼释放至 0 在高度: 2034 英尺 速度: 215 节
[09:35:00] 巡航高度变更至: 35000 英尺
[09:35:55] 到达巡航高度: 35000英尺, 仰角: 3, 地速:412 节
[10:29:43] 游戏暂停
[13:57:24] 取消暂停, 倍速: 1X
[14:55:46] 开始下降
[15:17:18] 进近
[15:19:07] 襟翼释放至 2 在高度: 4200 英尺 速度: 226 节
[15:21:22] 襟翼释放至 4 在高度: 2961 英尺 速度: 214 节
[15:25:23] 进入最终进近阶段, 地速:207 节
[15:25:47] 襟翼释放至 6 在高度: 2222 英尺 速度: 184 节
[15:26:04] 起落架在 1879 英尺 放下,速度: 175 节
[15:26:30] 襟翼释放至 8 在高度: 1484 英尺 速度: 164 节
[15:28:30] 已接地,接地率 -189 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 3, 滚角: 等级, 地速:139 节
[15:29:07] 已着陆,着陆距离 5931 英尺, 燃油: 2445 千克, 降落重量: 73021 千克
[15:29:07] 滑行至停机位
[15:30:00] 襟翼释放至 0
[15:30:17] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:30:17] 已到达, 飞行时间: 02:54
[15:34:44] 1号发动机已关闭
[15:34:44] 2号发动机已关闭

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