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航班 报告

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航班号: CCA107

    飞行员: Tsingyun Cao
  • 起飞机场: 北京首都国际机场 (ZBAA)
  • 到达机场: 香港赤鱲角国际机场 (VHHH)
  • 机型: A321-200 (B-1878)
  • 飞行时间: 03.41
  • 报告提交时间: 01/20/2021
  • 航路: RUSDO W45 ML W118 ONIXO W37 HOK A461 LIG R473 WYN W18 NLG W23 ZUH R473 SIERA
  • 状态: 已到达
航班细节
总收入:
(184 名乘客 / $ 1, 722.91 每位乘客
$ 317, 015.44
燃油消耗:
(23326 磅燃油 @ 0.8 / 每磅)
$ 18, 660.80

详细日志信息:

smartCARS version 2.1.31.0, 2021/1/20 UTC
[07:37:26] 开始航前准备, 在 VATSIM 平台飞行
[07:37:27] 飞行中 ToLissA321_V1.0.3
[IAES]Air China B-1878 (By-Alex)
[07:44:42] 燃油增加至 13500 千克 从 8800 千克
[07:45:29] 燃油增加至 11999 千克 从 8800 千克
[07:56:46] 开始推出,携带燃油 11999 千克
[07:57:18] 2号发动机已打开
[07:58:21] 1号发动机已打开
[07:59:14] 襟翼释放至 6
[07:59:20] 襟翼释放至 4
[08:00:42] 滑行至跑道
[08:03:23] 起飞
[08:03:49] 爬升中, 仰角: 6, 滚角: 等级, 地速:167 节
[08:03:55] 起落架在 93 英尺 收起,速度: 181 节
[08:04:42] 襟翼释放至 2 在高度: 2491 英尺 速度: 187 节
[08:05:16] 襟翼释放至 0 在高度: 3768 英尺 速度: 211 节
[08:20:47] 到达巡航高度: 34100英尺, 仰角: 3, 地速:390 节
[10:18:12] 游戏暂停
[14:15:02] 取消暂停, 倍速: 1X
[14:46:49] 开始下降
[15:06:46] 进近
[15:07:43] 襟翼释放至 2 在高度: 7242 英尺 速度: 239 节
[15:09:29] 襟翼释放至 4 在高度: 4917 英尺 速度: 223 节
[15:12:51] 襟翼释放至 6 在高度: 3994 英尺 速度: 179 节
[15:14:16] 检测到复飞状态
[15:14:17] 满足进近需求标准
[15:14:36] 检测到复飞状态
[15:14:44] 襟翼释放至 4 在高度: 4320 英尺 速度: 183 节
[15:14:52] 襟翼释放至 2 在高度: 4598 英尺 速度: 183 节
[15:15:08] 满足进近需求标准
[15:15:25] 襟翼释放至 0 在高度: 4969 英尺 速度: 199 节
[15:24:49] 襟翼释放至 2 在高度: 4002 英尺 速度: 231 节
[15:25:12] 襟翼释放至 4 在高度: 3981 英尺 速度: 211 节
[15:29:31] 襟翼释放至 6 在高度: 3489 英尺 速度: 196 节
[15:31:26] 进入最终进近阶段, 地速:182 节
[15:32:23] 起落架在 2110 英尺 放下,速度: 179 节
[15:32:46] 襟翼释放至 8 在高度: 1732 英尺 速度: 166 节
[15:35:07] 已接地,接地率 -322 英尺/每分钟, 起落架状态: 放下, 仰角: 5, 滚角: 等级, 地速:130 节
[15:35:09] 飞机弹跳后重新触地,接地率为 -98 英尺/每分钟
[15:35:48] 已着陆,着陆距离 5184 英尺, 燃油: 1426 千克, 降落重量: 75091 千克
[15:35:48] 滑行至停机位
[15:36:08] 关车到位后,您可以结束航班了。
[15:36:08] 已到达, 飞行时间: 03:41
[15:41:33] 襟翼释放至 0
[15:45:04] 1号发动机已关闭
[15:45:08] 2号发动机已关闭

Route Map